这辆电动Smart精灵1号的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊。动力输出挺猛目前Smart精灵1号除了Brabus高性能版本是前后双电机之外，其余都是后置单电机。单电机最大功率200千瓦，最大扭矩343牛米。虽然只是单电机，但动力并不怂，300多牛米的扭矩输出，还是相当给劲儿的。
文：懂车帝原创 陈旭明全新smart精灵#1在中国上市[懂车帝原创 产品] 6月6日，品牌焕新后的smart汽车正式宣布，全新smart精灵#1在中国上市并开启大定，推出3款车型，官方补贴后售价区间为18.16-22.66万元，将在四季度交付。
上次分享了自己给老婆选车的一段心路历程，但是一直没看到真车，自己心里也挺忐忑，7 月下旬武汉才终于来了实车，时间因素一共去了 2 次，第一次是展厅内静态体验，第二次就是 7 月 31 日的试驾，思考一番还是决定不退了。
随着女性消费群体的增多，不少车企也适时推出了更针对女性市场的可爱车型，通常作为家庭的第二款车，女性专属座驾并不需要太过兼顾家庭全员的用车需求，因此在设计上可以不受尺寸限制，留给设计师发挥的空间就非常充裕。
近日，我们从smart官方获悉smart精灵＃1将于4月25日正式上市。作为品牌焕新后的首位成员，新车设计由梅赛德斯-奔驰主导，基于吉利浩瀚SEA架构打造定位为一款纯电动小型SUV，CLTC工况下最大续航里程560公里。
这两天教授试驾了一款能够让人肾上腺素飙升的精致纯电小车——smart精灵＃1 BRABUS性能版。教授个人对这款车的理解是:这肯定不是一款以普通消费者眼光能够“欣赏”得来的家用车，但它却能让不喜欢随大流的性能钢炮爱好者为之兴奋，哪怕它是一款纯电动汽车。
作为smart全面转向电动化的首款车型，全新smart精灵＃1在开启预售后不到一天，订单已经破万。梅赛德斯-奔驰全球设计团队设计、吉利浩瀚架构下生产，再加上smart多年积累下的品牌形象，在这些标签的共同作用下，smart能够收获如此成绩并不算太意外。
Smart曾经是奔驰旗下的微型车品牌，在中国以售价与车型严重不符的状态而闻名，随着电动车时代的到来，Smart也迎来了他的新生，吉利用浩瀚平台打造了Smart精灵＃1，那么这个与极氪001同平台，由奔驰设计师打造的新能源汽车，其实际表现究竟如何，二十万左右的价格，又是否对得起他的品质呢?
竞品车型:广汽本田e:NP1 极湃1、小鹏G3i。特别是smart ＃1国产后的价格，基本上填补了特斯拉Model 3/Y涨价前的市场，而且还是一台豪华品牌旗下的SUV车型，从各方面来看似乎都很nice。
从90年代诞生开始，smart就是为了应对欧洲狭窄街巷而设计的个人通勤小车，虽然20年多年来相继推出过smart forfour、Roadster等奇异款式，但尺寸最微型、长度3米不到的smart fortwo始终是最具影响力和标志性的车款。
