据iiMedia艾媒数据中心公布的数据显示，2019年中国共享充电宝行业的用户规模突破了3亿，达到3.07亿人，共享充电宝成为一个备受资本追捧的“风口”。不过，受疫情影响，2020年的用户规模预计将降至2.29亿人。
来源：中国经济网近日，有武汉市民在网上吐槽自己为了归还“街电”共享充电宝，竟花了100多元油钱，开车到原地归还，有网友表示自己也有过这样的经历，这到底是怎么回事呢？来看记者的探访。在探访中，武汉市民刘女士称，此前，她借过“街电”共享充电宝，在归还的时候，遇到了麻烦。
近期、京津冀三地消协组织对美团、怪兽、小电、街电、搜电、来电等6个品牌的共享充电宝展开体验调查，调查发现，部分品牌充电宝存在收费不合理、容量不足、设备老旧故障多、充电速度慢、归还网点少，机柜无空位、归还地点不详细等一系列问题。
雪糕刺客肆虐江湖之前，“刺客”这一名号从来都是共享充电宝的独家“殊荣”。近年来，共享充电宝更是苦练内功，将刺客本色发挥得淋漓尽致。在潘哥看来，炎热的夏日中，雪糕刺客让你心寒之后起码还能感受一丝清凉。共享充电宝那才真是一刀快似一刀，刀刀刺中钱包，留下的只有寒意。
原标题：收费不合理、充电速度慢、归还网点少，京津冀消协体验调查——（引题）共享充电宝好借不好还（主题）北京日报讯（记者 张楠）超时1秒钟就要多收半个小时的费用；跟着系统导航转悠半天也找不到租借点；租借简单归还却不容易……近期、京津冀三地消协组织对美团、怪兽、小电、街电、搜电、来电
