接着，飞机在滑出之前要得到管制员的滑行许可，当给出可以滑行的指令后，飞行员会和地面的机务工程师打招呼，做出要滑行的手势，机务工程师们接收到手势以后会把前轮转弯销高高举起来，意思是:你看，这个东西我已经取下来啦，你们可以滑行啦，然后接着挥手和机组再见，这也是为什么每次我们坐飞机的时候从飞机的一侧会看到地上有两个人在冲飞机挥手再见，其实是在给机组挥手，并不是乘客，哈哈。
在现代航空技术的众多奇迹中，飞机轮胎常常被人们忽视。然而，这些看似普通的橡胶圆环却肩负着至关重要的使命。无论是飞机的起飞还是降落，轮胎都要承受巨大的压力和剧烈的温度变化。那么，飞机轮胎究竟有何特别之处？今天，我们就来一探究竟。飞机轮胎由什么制成？
近日，香港媒体报道，国泰航空因在香港机场滑行速度慢而被香港机管局投诉；在欧美机场也有被投诉飞机滑行太慢的反馈。搜索航班轨迹的专业网站，有记录显示从闸口和跑道之间滑行约需时10分钟，有国泰航班足足滑行了40分钟，故意放慢3倍速滑行。似乎证实了存在飞行员故意操作缓慢滑行的问题。
近日，某航空公司执行飞往N机场的航班。虽然该机场天气晴好，但原本应该在05号跑道降落的飞机，在采用甚高频全向信标/测距机（VOR/DME）方式进近时，却错落在了A滑行道上。所幸未对其他飞行造成影响，航空器无损伤。N机场的跑道是新修建的，与之平行的老跑道被改为A滑行道。
图：指挥飞机民航资源网2016年6月30日消息：将一辆汽车停入车位，对于部分司机尤其是新手来说，尚且是一件难事，那么对于一架庞大的飞机来说，又该如何呢？ 机坪看似很大，其实利用率很高。航空器与地面设备之间的距离其实只有几米。
飞机延误是个很糟心的事，可有时候我们只想探究一下，到底是航空公司的责任呢，还是乘客的责任?前两天一架上海飞北京的飞机晚上八点二十五分，飞机都已经推出滑行状态，马上就要起飞，可是突然乘客们感觉到飞机调整回来了，不飞了。
无论是飞机的起飞还是降落，轮胎都要承受巨大的压力和剧烈的温度变化。那么，飞机轮胎究竟有何特别之处？飞机轮胎的制造工艺和材料远比普通汽车轮胎复杂。普通汽车轮胎主要由橡胶和钢丝构成，而飞机轮胎则由多层不同的材料组合而成，主要包括合成橡胶、尼龙纤维和钢丝帘布。
一、飞行原理飞机在空气中运动时，是靠机翼产生升力使飞机升空的。机翼升力是怎样产生的呢？这首先得从气流的基本原理谈起。在日常生活中，有风的时候，我们会感到有空气流过身体，特别凉爽；无风的时候，骑在自行车上也会有同样的体会，这就是相对气流的作用结果。
飞机起飞的时候，飞机是地面的专用车把飞机拉到飞机滑行道，然后地面人员全部撤离，飞机再启动发动机，不然，飞机引擎巨大的气流，会把地面工作人员吸入发动机，因此造成死亡，而且这种事故也不是孤例，这就是为什么飞机离开廊桥，到了滑行道要停个几分钟时间的缘故。
1980年3月3日8时46分，一架隶属于中国民航成都管理局第七飞行大队第四中队的安-24PB型客机从北京首都机场起飞，该机当天执行的是一趟由北京首都机场经停西安西关机场前往昆明巫家坝机场的调机飞行，飞机上没有搭载乘客，但本着不走空趟的原则在客舱和行李舱里装载了731公斤的邮件。
