今年8月，京唐城际发布环评公告，首次以正式公告的形式确认新北京东站落户通州。但沿线居民担心噪音、辐射等问题，提出反对。近日，建设单位随后调整了方案，将通州城区内的大部分线路改为地下。京唐高铁在通州新北京东站驶出以后，将走地下线路，杜绝噪音污染，地下线路全长达5公里！
迟迟没有消息的新北京东站，终于传出消息：确定十三五期间建成！2月23日，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》发布：规划强调“同步完成星火站、新北京东站、丰台站、清河站铁路枢纽站点建设，调整铁路枢纽功能与分工，强化干线铁路与城际铁路、城市轨道交通的高效衔接。
自2024年9月6日(周五)8时30分起至13时止，前门站A口采取临时封闭措施。另：原9月6日（周五）1号线八通线天安门东站D口封闭安排取消。详情可拨打地铁服务热线96165。请乘客提前安排好出行计划，由此给您带来的不便敬请谅解。
续报：自即时起，1号线八通线天安门东站、天安门西站解除封闭。自即时起至另有通知时止，1号线八通线天安门东站、天安门西站采取封闭措施，封闭期间各次列车在上述车站通过不停车。详情可拨打地铁服务热线96165。请乘客提前安排好出行计划，由此给您带来的不便敬请谅解。
2015年8月26日讯，昨日北京至唐山新建城际铁路环境影响评价开始在铁道第三勘察设计院网站(http:// www.tsdig.com) 公示，并接受公众意见。根据公告，新建京唐城际铁路为客运专线，运行动车组，全线最高设计速度为 350km/h，施工总工期预计为3.
从地图上搜索，北京东站在大望路，也就是公交的八王坟站下车，然后往南东拐。比如北京著名的大 1路公交，开线于 1935年，61年起很长一段时期，线路区间是东起八王坟，西至公主坟，大致在东三环到西三环之间，专跑长安街及其延长线，曾是“全国工人先锋号”。
本报讯（记者曹政）铁道第三勘察设计院网站近日公布了京唐城际铁路北京段环评补充信息公告，北京段规划拟调整，起点东移至北京通州东站。京唐城际铁路在北京一直都只设置一座车站。在最初的规划方案中，起点定为新北京东站，也就是对既有北京东站的改造升级。
近日，国铁集团、北京市政府联合批复了北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程可行性研究报告。北京市郊铁路作为通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，是城市公共交通体系的重要组成部分，主要满足市域范围内30公里至70公里交通圈层的出行需要。
