C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。
中工网实习生 朱洁英5月28日，首架国产大飞机C919执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，标志着C919研发、制造、取证、投运全面贯通；次日，该机型执行MU9197航班，从上海虹桥机场降落成都天府国际机场，开启中国民航商业常态化运营。
中国网评论员 乐水5月28日，中国首架具有自主知识产权的干线客机C919圆满完成载客首飞。这标志着国产大飞机商业运营的正式起步，同时也意味着中国航空制造业已跻身世界前列。从2007年的立项到如今的商业首航，C919的成长之路历时15载，可谓十年磨一剑。
国产大飞机项目，从列入国家的重大科技专项开始，到大飞机研制成功，再到今天进行首次商业飞行，历经了十几个年头。下面就回顾一下C919大型客机的发展大事记。2006年2月9日，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》。
5月28日，国产大飞机C919将开启商业飞行。它是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。2007年C919项目立项，科研、设计、工程人员经过十年的艰苦攻坚，终于在2017年5月5日将C919送上蓝天。
C919问世之前，全球干线客机市场是空客和波音的“天下”。如今，这只崭新的雏鹰已经向它们发起挑战。除了“A”（空客）和“B”（波音），浩瀚蓝天从此有了“C”（中国商飞）的身影。2023年5月28日10时45分，国产大飞机C919从上海虹桥机场起飞，开启商业首航。
