核心观点在各地的小客车数量调控规定中，都有禁止买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标的规定。各种风险规避措施的“加持”，并不会改变车牌交易行为无效的法律认定。购车指标或者车牌照的转让并不是现实的、所有权的转让。
随着汽车金融的崛起，新车及二手车的分期业务、车抵贷以及融资租赁等业务成为汽车金融领域的重要融资模式。而骗车骗贷的产业链，游走于各种业务模式的漏洞中，从“客户”到欺诈团伙再到车贩，形成一条了黑色产业链。据一位业内人士粗算，骗贷一辆车的利润很高，通常可以赚几万元。
【来源：新华社】新华社发 王鹏 作在全国范围内寻找“征信白户”贷款购买豪车，提车后立即转卖套现、分赃……近期，天津、山东、上海等地警方打掉多个涉汽车贷款诈骗犯罪团伙，有的涉案金额上亿元，一条环环相扣的车贷诈骗黑色链条由此揭开。
为了将那块蓝色的铁牌卖个好价钱，中年男人何斌正在做一个艰难的决定：与妻子离婚。何斌是天津人，15年前，他和妻子来北京做生意，妻子名下有一辆京牌汽车，他们最近打算离开北京，“车牌留着没用了，我们正在寻找有诚意的买主结婚过户”。
核心观点▶在各地的小客车数量调控规定中，都有禁止买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标的规定。各种风险规避措施的“加持”，并不会改变车牌交易行为无效的法律认定。▶购车指标或者车牌照的转让并不是现实的、所有权的转让。
但记者近期调查发现，受部分消费者信用观念缺失、经销商“低息诱导”、汽车金融机构风控审核不严等问题影响，汽车金融领域出现逃债现象和贷款纠纷，破坏信用环境、加剧金融领域风险，不利于汽车消费市场长久健康发展。
2015年6月25日，河南郑州，郑州祈福大道王庄村口被淹，村民在水里捞车牌卖钱。一位车主没能在水中找到自己的车牌，只能掏钱向村民“赎回”车牌。几个孩子也加入了捞车牌大军。村民手拿从水里捞起的车牌在路边等候车主。这些车牌被村民以50至100元不等的价格卖还给车主。
