在客流已经腰斩的情况下，广州BRT车道是否应该对社会车辆开放？在正在召开的广州两会中，多位代表都提出在交通日益拥堵的背景下，优化BRT车道使用规则，以提高道路通行效率。从社交平台上市民的反应看，开放BRT车道已经是大势所趋。BRT车道平时车辆很少。
近日，广州市交通运输部门公示了新一批公交线路的调整方案，涉及21条线路，其中近一半是BRT线路。公共汽车B20、B7路快线整合，B1路快线、B4路快线、B5路快线、B13、B14、B23路等线路计划暂停运营。
南方都市报2025年2月26日A01版。昨日傍晚，广州天河路（万菱汇段），BRT专用通道畅通无阻，旁边社会车辆车道车流如织。2010年广州BRT开通，日均客流量峰值曾达85万人次，2024年则降至26.62万人次，仅占市中心区公交客运量的10.78%。
投入使用14年后，广州BRT车道去留再度引发热议。日前，广州市交通运输局向社会公开征求公交线路调整的意见，其中6条BRT线路拟停运。客流量下降、在公共交通中的分担作用减弱，叠加与社会车道相比闲忙不均现象突出，让呼吁BRT车道向社会车辆开放的声音不断出现。
南都讯 记者蒋臻 2月24日，广州市交通运输局就公共汽车线路计划调整进行公示，多条公交线路将调整或暂停运营，其中涉及数条BRT相关线路——B20、B7路快线拟整合，B1路快线、B4路快线、B5路快线、B13、B14、B23路等线路计划暂停运营。
羊城晚报全媒体记者严艺文报道：近日，广州市交通运输部门发布公共汽车线路计划调整的消息，其中涉及多条BRT相关线路，公共汽车B20、B7路快线整合，B1路快线、B4路快线、B5路快线、B13、B14、B23路等线路计划暂停运营。
文 | 爱笑科迪编辑 | 爱笑科迪想拥有让人羡慕的好运气？那就从关注我开始吧！点赞关注，让你财运亨通，福气满满！##城市交通的十字路口：那些年我们一起追过的“未来出行” 还记得几年前，各大城市争先恐后上马的那些“未来交通”项目吗？
视觉中国 图据微信公众号“广州交通”2月24日消息，广州多条公交路线拟作出调整，现对外征求意见。此次调整涉及多条BRT相关线路，引发外界关注。根据《公共汽车调整设置情况表》，B20与B7路快线进行整合，其原因为减少BRT通道西段线路重叠，提高BRT系统运行效率。
近日，多条BRT线路拟停运进行公示，BRT专用车道再次引起热议。在天河体育中心至黄埔夏园路段，BRT专用道在非站台范围是1条车道，进入站台范围基本为2条车道。有市民表示：“之前地铁线网不完善，BRT弥补出行空白。
赶在2010年广州亚运会前建成的广州中山大道BRT，不知不觉已运营十年多了，虽然在当初建设时，很多人质疑它的作用，毕竟在路中间再分一条专用车道会使交通堵塞更严重，而且道路也就得更窄，如果没有这个BRT，以现在中山大道这么宽的道路，是不是会更畅通?
