泰国网报道，据泰国疫情管控中心2月18日消息，泰国卫生厅厅长素万差表示，目前泰国部分学校仍开展线下教学，部分学生群体乘坐校车往返学校，敦促这些学校收紧校车防疫措施，减少集群感染发生，如安排座位保持距离、乘车期间全程佩戴口罩、减少车内活动、车上配备酒精洗手液、上车前测量学生体温、开车窗保持通风和对车内外风险区域清洁消毒等。
说实在的，让我胡铁瓜没想到的是，这都2024年了，德国下水道和日本马桶水等等这些古早公知文早已被当成了笑话来看，可是美国校车却依然被一些人拿出来反复吹捧，随便用搜索引擎一搜，还是那熟悉的文案，还是那熟悉的图片，一点都没有变！
悍马追尾校车，瞬间成废铁再苦不能苦孩子，再穷不能穷教育！这是我们从小就常听的一句口号。但是这个口号并不是一句空话，正是这句话让我们这代人生在红旗下，长在春风里，忽忽悠悠就长这么大了…… 以前我们80后上学那会，不是推着就是骑自行车。
美国校车超级坚固美国校车由每个地方政府专门补贴。校车用装甲车的标准来制造，没有哪辆车敢与校车碰撞，安全系数比公共汽车强40倍，美国校车甚至可以在洪水中穿梭。校车重量不一，最低标准是6吨，统一标准分为ACD三种类型。
美国校车的质量很好，按人们的说法，是客车的外形，卡车的装置美国校车由专业厂商制造，质量高，造价昂贵。美国校车一直享受特权，孩子们是全社会的财富，校车安全得到全社会的重视和关注。在美国，所有开车的人，都已经习惯对黄色的校车“敬而远之”，也习惯了校车享受的特权，愿意维护这种特权。
生与死之间的距离——中美校车悬殊对比在美国，校车大过天！蓝鸟公司的四种典型美国校车，从左到右分别为A、B、C、D型，尺寸依次增大。最小的A型校车，通常是在箱型车底盘上改造而成。这些箱型车原本已是非承载车身，有独立大梁，改造后更加坚固。
9月，适龄孩童将进入新学年，其中一些将乘坐校车上下学。在开学季到来之际，让我们来看看中国和美国的校车商，为校车安全上路做了哪些准备。■知识讲解+试乘为学生和家长解忧“下车时不要跳下台阶，要走下来。”“上车和下车要扶着栏杆。”“要听从校车驾驶员的指挥。
