时间进入6月，距离正式切换国四的日子越发临近，对国四大家可能会发出“是否延期、是否有额外的补贴、成本会上涨多少等疑惑，为此记者采访了相关部门的工作人员和企业负责人，就大家所关注的国三升国四所带来的一些问题一一作出解答。
随着2022年底实施的非道路“国四”排放标准，农机购置补贴已经全面向新标准靠拢，不符合“国四”标准农机难享补贴。与此同时，新标准的落地，也在加速国内农机行业的洗牌，“国四”标准农机、零部件成为业界香饽饽。
来自湖北武汉的网民“十月人”说：商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》通知（商消费函〔2024〕75号）后，许多人想买台新车，但周围很多人都不知道自己2010年登记的车辆是属于国三还是国四标准，网上查询结果五花八门，希望能提供权威查询渠道。
4月1日，北京市生态环境局发布实施《关于北京市提前实施国家第四阶段非道路移动机械排放标准的通告》，提前实施《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》及其《修改单》中第四阶段的相关要求，即“国四”非道路机械标准。
在上一个月，广东省环保厅冷不丁的duang出了一份《关于广东提前实施机动车国五标准》的通告，就此引发了轩然大波。通知虽来的突然，但标准其实早在2013年就公布了。说了这么多，究竟国五标准和国四标准有什么区别？这标准能令柴大妈满意吗？下面就让我们一起来看看国四与国五排放标准的对比。
1月8日，国家发展改革委副主任赵辰昕在国务院政策例行吹风会上表示，今年将符合条件的国四排放标准燃油车（即国四排放标准实施首年的燃油车，包括2012年6月30日前登记的汽油车、2014年6月30日前登记的柴油及其他燃料车）纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。
说对，当然是因为，生态环境部联合国家市场监督管理总局于2020年12发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》修改单，及其配套技术规范《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》规定，自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下非道路移动机械及其装用的柴油机应符合中国第四阶段排放标准要求。
明年农机用户最大的一件事，就是从2023年开始，国家规定拖拉机柴油发动机的环保排放标准，由”国三“转换升级到”国四”，对打算新购买拖拉机的农户，必须对这一新变动情况和“国四“排放标准的拖拉机，在购买与使用注意的新变化、新要求必须要了解和掌握，才能运用好”国四”拖拉机。
来源：中国经济网 国家发展改革委、财政部日前联合发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（以下简称《通知》）提出，扩大汽车报废更新支持范围，将符合条件的“国Ⅳ”排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴
