汽势Auto-First|董宾。一个车市，一半是油一半是新能源。目前，市场上主流的插电混动技术包括比亚迪DM-i、奇瑞C-DM、吉利雷神、领克LynkE-Motive、长城Hi4、长安iDD、东风马赫电混PHREV和荣威DMH，这八大技术虽然名字各异，但是都有“既能插混 也能增程”的共同点。
有网友问，比亚迪的宋PLUS DMi和枭龙MAX的Hi4之间纠结，不知道该怎么选？希望能给一些建议。比亚迪DMi的P1+P3双电机结构+单挡减速，凭借其城市工况下的低油耗、平顺性以及静谧感，成为目前市场的主流。
众所周知，在插电混动车市场，比亚迪DM-i超级混动系统有着很高的知名度，旗下的DM-i车型基本都比较畅销，这种情况下，其它车企当然不会坐以待毙，于是近两年众车企都加大了插电混动技术和插电车型混动车型的布局力度，比如近期上市的长城哈弗枭龙MAX，这款车搭载哈弗汽车著名的全新智控四驱
南方网讯 （记者/许方华 实习生/许楚群）伴随着哈弗枭龙MAX的上市，长城引以为傲的混动技术——Hi4也正式进入公众视野，长城汽车官方对于Hi4的介绍是这样的：H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统。
在新能源的大潮推动下，市面上已经出现不少的电动越野车，比如哈弗猛龙Hi4、北京BJ30e魔核电驱、捷途山海T2 cdm, 他们采用的技术也是各不相同，今天我们就带着参数来分析分析。前脸动力系统 三车均采用1.5T发动机+双电机驱动哈弗猛龙HI4：采用1.
2023年是混动抢占传统燃油市场至关重要的一年，前有10万不到的秦DM-i，现有两驱价、四驱车的枭龙max，如今我们可以用油车的价格，买到曾经贵了3、4万的混动车。因此，越来越多的人关注、考虑、甚至选择混动，但不少消费者还在用看待传统燃油的眼光看混动技术。
