从本次郑州公路客运东站项目的公示，可以看出新站点位于绿博大道与郑信路交汇处西南角。10月13日，记者从郑东新区管委会获悉，《郑东新区白沙组团金水大道南、锦绣路西片区控制性详细规划》已公示，将用于建设郑州公路客运东站项目，为客运一级站。
10月12日，郑州市城乡规划局消息，《郑东新区白沙组团金水大道南、锦绣路西片区控制性详细规划》BS19-03-02地块地下空间开发利用控制性详细规划目前正处于批前公示阶段。根据公示，该项目规划地块位于忠贤路以北、桑林南路以东，用地面积5.19公顷。
10月12日，郑州市城乡规划局消息，《郑东新区白沙组团金水大道南、锦绣路西片区控制性详细规划》BS19-03-02地块地下空间开发利用控制性详细规划目前正处于批前公示阶段。根据公示，该项目规划地块位于忠贤路以北、桑林南路以东，用地面积5.19公顷。
郑州地处华东地区，黄河下游，中原腹地，天下之中，作为国家历史文化名城的郑州，历史上曾经5次为都，但是几十年前的郑州却不像今天这么辉煌，当时的郑州还只是一个默默无闻的乡村，但是得益于火车的出现，带动这座城市快速发展，从某种意义上来看，郑州和深圳极其相似，都是从默默无闻一跃震惊世界，如今的郑州已经成为了全国重要的铁路，航空，电力主枢纽城市，在这座城市内部还拥有亚洲作业量最大的货车编组站，作为一座被火车拉起来的城市，在交通运输这一方面有着绝对的发言权。
当天，记者向铁路部门求证得知，两站合并属于内部架构调整，对旅客乘车并无影响。对于旅客关心的车站合并是否影响乘车的问题，铁路部门回应称，此次整合属于系统内部架构调整，郑州东站及其直属站撤销，并入郑州站管理。
郑州的东强战略众所周知，郑东新区的快速发展大家也有目共睹，从郑开一体化到郑开同城，郑州向东稳定推进，从如意湖大玉米、龙子湖大学城，到最近还在建设的北龙湖金融岛和科学谷，郑东新区一直不断刷新着自己的朋友圈，也在广大市民的朋友圈中不时出现，郑东新区承载了郑州人，乃至中原城市群未来三十年发展的希望，郑东新区也带着希望一直在稳步前行。
6月20日消息，郑州市人民政府办公室日前印发《“科创郑州”三年行动计划》，聚焦郑州市“四高地、一枢纽、一重地、一中心”和郑州都市圈建设，引进国家战略科技力量，融合全市科创资源，凝聚创新人才要素，打造开放融通平台，推动企业技术创新，建设现代化产业体系，形成长效服务机制，营造一流创新生态。
