赛力斯（601127.SH）近日发布公告称，公司拟通过发行股份的方式购买重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司（下称“龙盛新能源”）100%股权的注册申请获得证监会批复同意。本次交易最终作价81.64亿元。此前赛力斯通过向龙盛新能源租赁超级工厂用于生产问界系列智能电动汽车产品。
9月13日，赛力斯披露《发行股份购买资产报告书》，提及了包括交易价格等在内的详细信息。南都·湾财社记者从《草案》中获悉，经过4个月的审计评估工作，最终标的物龙盛新能源100%股权的交易价格定为81.6亿元。
华龙网讯 赛力斯刚以80多亿的资金收购“超级工厂”后，又有大动作。10月21日，赛力斯发布公告，公司及子公司计划使用不超过150亿元的自有资金购买安全性高、流动性好、低风险的理财产品，以提高资金使用效率和增加资金收益。
泰山财经记者 李迪继以80多亿元收购“超级工厂”后，赛力斯（601127.SH）再有大动作，计划使用不超过150亿元自有资金购买理财产品。记者注意到，今年以来，赛力斯结束了连续几年的亏损，实现扭亏为盈，其账上的货币资金也大幅上涨。
报告期内，赛力斯实现营业收入124.16亿元，同比增长68.14%;美国时间2022年6月12日，ELM和FORUM MERGER III CORPORATION公司完成合并后的上市公司ELMS在其官网及美国SEC 网站公告，计划按照《美国破产法》申请破产。
【CNMO科技消息】华为再三重申“不造车”，目的是帮助企业造好车。那么，华为赋能赛力斯造车，自己能赚多少钱？据国内媒体透露，华为技术有限公司在与赛力斯合作推出的问界汽车销售中，平均每售出一台车，华为汽车业务部门（原华为车BU）可获得约3.67万元的收益。
距离拿到定增批文的日子越来越近了。2025年1月7日，赛力斯（601127.SH）回复了上交所的问询函，如果没有进一步的问题，上交所会提交证监会审批，证监会在5-15个工作日内完成定增批文制作并公布。问询函的内容，全部是关于赛力斯收购位于重庆市两江新区的“超级工厂”。
