5月8日，满载着5400吨粮食的江海直达船“创新5”轮驶过长江三峡巫峡段水域，前往重庆万州的新田港。江海直达船“创新5”号从宁波舟山港老塘山五期码头出发，历史性地挺进长江上游腹地，开启中国最长江海直达航线。这将是江海直达船首次通过三峡船闸，逆流而上挺进长江上游。
万吨级江海直达船“创新5”轮8日驶入重庆境内，标志着我国万吨级海船首次驶进长江上游。据悉，该江海直达船装载超5000吨进境粮食，4月24日自浙江舟山港启程，经“重庆—舟山”江海直达新航线，穿越三峡大坝，历时15天到达重庆。“重庆—舟山”江海直达航线是长江上游首条江海直达航线。
长江日报大武汉客户端5月23日讯（记者汪文汉 通讯员胡艳）5月22日，从韩国釜山港出发的1.2万吨级国际海轮“长越1”抵达阳逻港。作为汉亚航线的第三艘直达船，“长越1”轮是武汉对外开放以来首次入境的万吨海轮。此次航行也是它的首航。1.2万吨级国际海轮“长越1”抵达阳逻港。
5月8日13时，万吨级江海直达船“创新5”号驶入奉节县，这是万吨级海船首次驶入重庆。这艘“创新5”号装载着5400余吨进境粮食，于4月24日从浙江舟山港启程，经“重庆—舟山”江海直达新航线，历时15天到达重庆。“重庆—舟山”江海直达航线是长江上游首条江海直达航线。
5月22日，万吨级航行国际航线船舶“长越1”轮顺利靠泊武汉阳逻港一期码头。这是武汉阳逻港历史上首次入境的万吨级海轮，同时也标志着武汉“江海直航”航线又添“新成员”。“长越1”船长140米，型宽28米，型深8.
19日，在多艘大马力拖轮、警戒艇、海巡艇的共同维护下，30万吨级超大型油轮(VLCC)阿尔萨斯(ALSACE)轮在江苏南通安全靠泊。这是长江主航道通航史上最大的进江油轮。阿尔萨斯轮总长330.2米，型宽59.6米，型深30.5米，排水量达320350吨。
来源：央视新闻客户端今天7时许，由我国船企设计建造的第6艘世界超大型集装箱船东方葡萄牙轮，离开长江江苏段，出江试航。该轮船长399.99米，船宽61.30米，型深33.20米，甲板面积相当于3.2个标准足球场大小，可载重22万吨，满载时相当于240多列火车的装载量。
现代快报讯（记者 李娜 通讯员 冯飞虎 刘乃光）1月8日，现代快报记者从江苏海事局获悉，当天，在海事部门15艘海巡艇接力维护下，长江干线新年首艘超大型船舶“新扬子503”轮由泰州靖江安全离港，前往黄海南部指定水域试航，实现2025年泰州造船产业首季“开门红”。
5月8日9时左右，载运5400吨大豆的“创新5”号货轮顺利进入重庆辖区，开创了江海直达船舶首次从沿海直航重庆的先河，开启了舟山至重庆的江海直达新航线，为加快推进西部与江浙地区的经济贸易往来、助力长江经济带高质量发展提供更高效的物流支撑。
来源：【上游新闻-重庆晨报】视频截图 5月9日，江海直达船“创新5”轮，经过15天的航行，成功靠泊万州新田港。5月11日，这辆万吨级海轮经过重庆中心城区，途经朝天门，直航至江津珞璜港。这开启了万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的历史先河。
来源：【上游新闻-重庆晨报】5月11日15时30分左右，随着“创新5”轮安全靠泊重庆珞璜港，这艘历时18天，从宁波舟山港出发的万吨级海轮，顺利到达此次从沿海直达重庆的终点站，完成了舟山直达重庆新航线的首航任务。
