为什么没有登船就知道你船AIS设备有问题。2021年5月14日1050时，“桂平海宏xx”船于梧州桂江河口下游300米水域经海事执法人员现场检查发现，该船AIS设备显示船名为“GUIPINGHONGHAI 6!AEE”，显示船舶尺度为船长395米、船宽34米，以上信息与该船《船舶国籍证书》所载不符。
贵港海事局深入推进2021年水上无线电秩序管理专项整治工作，强化目标导向、问题导向、主动作为、扎实推进，破难题、克难关，创新“四步法”精准打击“净海卫士”小程序“红点”船舶，目前郁江贵港段已实现水上无线电“红点”船舶动态清零。
自水上无线电秩序管理专项整治工作开展以来，南疆海事局利用VDL链路系统、“净海卫士”微信小程序等智能化手段，对每日到港船舶的AIS信息数据进行逐一排查，比对船舶登记数据库和无线电数据库登记信息，筛选出涉嫌违规船舶并由执法人员进行核实，形成闭环管理。
9月15日，南宁海事局邕江海事处执法人员在进行电子巡航时在民生码头水域发现一艘MMSI码为:700061627，船长1022米，船宽126米的无名船舶，邕江海事处执法人立即开船到该水域进行检查，但并未发现异常。
船舶呼号，称为CALL SIGN，是国际海事组织IMO指定给每条船舶唯一的识别信号，CALL SIGN主要的作用就是在船舶海上联络、码头靠泊、信息报告的时候使用，就好比船舶专用身份证一样，因为使用数字信号或者报告船名在识别上由于发音问题可能导致误解，所以采用了专用的呼号，呼号的发音也是特殊专用的，很容易识别。
为落实国务院有关优化政务服务，提升行政效能的要求，畅通企业群众沟通渠道，交通运输部海事局自7月11日启用“4008012395”全国海事服务电话。目前，服务电话接受企业群众咨询已超五万件，企业群众满意度高达99.9%。
比如水上遇险和安全频率VHF 16是水上国际遇险安全通信专用频率，用于遇险呼叫和遇险通信，是船舶安全和遇险救援必不可少的前提条件，被称为“海上110”。例如，MIDXXXXXX 代表这是一艘船舶。00MID1XXX 代表这是一个海岸无线电台。
众所周知，船舶在水上航行随时会遇到各种各样的危险，怎样才能在水上安全航行?当船舶在海上遇险时，中国海上搜救中心通过接收到的MMSI码，可以迅速查找船舶资料及其所属公司信息，以便组织搜救。申 请 人:船舶所有人。
美国海岸警卫队（USCG）发布了一则海事安全警示以确保配有数字选择性呼叫(DSC)的无线电正确配置。海上移动业务识别码（MMSI）是配备数字选择性呼叫（DSC）、自动识别系统(AIS)的海上无线电设备使用的9位数字，以唯一地识别船舶或岸上无线电台。
