就在前不久，武深高铁纳入了江西省铁路发展规划中，并明确表示该条线路将作为江西省的四大纵向高铁通道之一来规划并建设，其余三条纵向高铁通道分别是合福、福银、京九，其中福银和京九通道是经过省会南昌的，而合福和武深通道是不经过南昌，在东西两边纵向分布。
高铁虽不是中国人发明，却是在中国发扬光大的现代化交通利器。得益于广袤的国土和密集的人口，高铁是当下最适合中国的路上交通工具。高铁拉近了城市与城市之间的人员资金距离，成为各城市竞相争夺的紧俏资源。武深高铁走向武深高铁就是证明。武深之间联通的高铁其实已经存在，而且还有两条。
武汉作为中部地区的交通枢纽，可以很方便的去往全国各地，武汉到深圳，目前主要有两条高铁大通道，分别是走长沙的京广高铁以及走南昌的京港高铁，虽然都是我国南北向的大通道，但是通行效率差距还是很大的，今天我们就来盘点一下武汉到深圳的高铁双通道，图片仅供参考，具体以实际为准。
近期，湖北省咸宁市在回复网友关于铁路建设事宜时，披露了武汉至深圳第二高铁通道的最新消息:湖北省FGW铁路处会同铁四院正在编制《湖北省中长期铁路网布局规划》，武汉至咸宁至南昌高铁作为重点项目纳入其中，同时还规划研究了咸宁至平江至浏阳接长赣高铁至深圳，形成武广高铁二通道。
武汉南昌之间350的高铁未修，可不可从咸宁市区修起，即满足通往南昌的昌厦高铁建设规划对接，又满足武汉的武深高铁顺利开工建设，武深高铁南下江西宜春市区，与长赣高铁宜春南站（温泉镇明月山区域设站），有效促进中三角交通经济发展，早日形成中国中三角城市群发达地区，希望江西省政府优先推进长
