随着现在SUV市场的饱和，人们对于轿车的喜爱好像又重新焕发出来了，特别是A+级车型一直都是人们比较喜欢的，大众作为一个深得国人心的车企，在过去的这几十年里它的大部分车型可以说都表现的不错，就拿今天要说的主角速腾来说，每个月的销量都是保持在一万以上，这样的成绩足够证明它的优秀了，但
[汽车之家车型PK]威朗刚刚上市，售价13.59-19.99万元，作为别克在紧凑型车市场上的全新车型，无疑吸引了众多消费者的关注。从售价看，威朗已经进入中型车的价格区间，而且尺寸、配置和做工也都要超越同级别的主流车型，明显是要走高端豪华的路线。
速腾是一汽大众旗下的一款紧凑型的车型，目前在售的车型的售价是13.59万元至16.59万元，不过目前是有着很大的优惠的，低配版本的速腾甚至不到10万元，高配版本的也才12万元左右，平均有4万多元的优惠，参考本身才10多万的价格，这样的优惠可以真的说是非常香了，本来就是一款性价比极高很亲民的一款紧凑型的车型，如今有那么大的优惠，在价格方面可以说是很吸引人了。
近两年来，新能源汽车的市场竞争日趋激烈，价格战也愈演愈烈。面对新能源车的强势渗透，传统燃油车显得有些被动。然而，东风日产推出的天籁真心版以12.78万元的限时价格强势入市，或许标志着传统燃油车的反击正式开始。那么，这款天籁真心版能否成为传统品牌的突破口呢？
这一代速腾上市以来，在美国市场一直用的是爱信8AT，可以说是同级别独一份。趁着中美速腾前后脚迎来中期改款，咱们索性顶配对顶配的全面静态对比，看看美版8AT的速腾究竟是厚道到底还是“天下没有免费的午餐”。
