据悉，惠环街道主要领导、片区挂钩领导及工作组着力做好前期入户宣传，向权利人详细讲解城市更新相关政策，介绍片区下一步发展规划，宣传改造后成效和城市面貌，了解权利人有关诉求，详细解答其提出的问题，征集权利人改造意愿，使村民更加深入了解开展城市更新工作的重大意义。来源| 惠州日报整合
一个月前，南都曾报道莞惠城轨将在6月10日前完成动态验收，随后将进行试运行试验。昨日上午，黄色的子弹头动车试验车终于出现在东莞常平东至惠州惠环站37.846公里的试验段上，不少仲恺市民激动地大呼：“通车还会远吗？
17日，谢岗至常平东试验段开始铺轨，该段单线全长9.856公里（双向近20公里），按一日铺轨4~5公里的速度，3、4内将完成铺轨。莞惠城轨试验段（惠环站至常平东站段）月底可开通。钢轨沿着车上滚轮缓缓地从车两侧“吐”出两条钢轨。
莞惠城轨工程自2009年开工以来，建设工程进度时刻牵动着莞惠两地民众的心。然而，通车时间却一再食言、屡次推迟，何时才能真正投入使用，仍被指疑问重重。与仲恺沥林、陈江、惠环三个站一次结构装修基本完成，均已进行二次内部结构施工进度不同，惠城段站点工程进度却显缓慢。
南方日报讯（记者/周欢）8日上午8时，莞惠城轨惠环至小金口站段开始开通送电，接触网电压将达到2.75万伏，通电之后将进行试车。这意味着，距离通车的目标更进了一步。根据此前定下的计划，莞惠城轨常东平至小金口站段2015年底要建成通车，届时惠州境内段将全部实现通车。
“十日攻坚战”强势推进，展现了仲恺高新区惠环街道。推进城市更新的决心和信心。据悉，“十日攻坚战”期间，惠环街道预计可累计拆除84栋建筑物，占地面积约2.3万平方米，建筑面积约3万平方米，拆除后可供地面积3.3万平方米。
广州日报东莞讯 （记者黄江洁）东莞的常平、樟木头、谢岗三镇，年底将率先开通城际轨道。记者昨日从广东省珠三角城际轨道有限公司获悉，莞惠城轨试验段谢岗至常平东段往返双线约在本月20日完成轨道铺设，莞惠城轨试验段（惠环站至常平东）月底可贯通。
9月28日，惠州仲恺高新区在中韩产业园（起步区）举办2023年第三季度产业项目集中动工活动。本次活动全区共有26宗工业及配套项目和4宗商住项目集中动工，其中工业及配套项目总投资达125.25亿元，达产后预计年产值733.09亿元。
陈江文化广场附近道路为什么两年了还没修好？四环南路连接惠新大道近2公里路段什么时候能建成？8月27日，惠州市交通运输局仲恺高新区分局党组书记、局长古春荣做客“在线访谈”栏目，围绕“推进综合立体交通建设，持续提升运输服务保障能力”主题与网友进行线上交流，回应市民群众关切。
