据悉,惠环街道主要领导、片区挂钩领导及工作组着力做好前期入户宣传,向权利人详细讲解城市更新相关政策,介绍片区下一步发展规划,宣传改造后成效和城市面貌,了解权利人有关诉求,详细解答其提出的问题,征集权利人改造意愿,使村民更加深入了解开展城市更新工作的重大意义。来源| 惠州日报整合
一个月前,南都曾报道莞惠城轨将在6月10日前完成动态验收,随后将进行试运行试验。昨日上午,黄色的子弹头动车试验车终于出现在东莞常平东至惠州惠环站37.846公里的试验段上,不少仲恺市民激动地大呼:“通车还会远吗?
17日,谢岗至常平东试验段开始铺轨,该段单线全长9.856公里(双向近20公里),按一日铺轨4~5公里的速度,3、4内将完成铺轨。莞惠城轨试验段(惠环站至常平东站段)月底可开通。钢轨沿着车上滚轮缓缓地从车两侧“吐”出两条钢轨。
莞惠城轨工程自2009年开工以来,建设工程进度时刻牵动着莞惠两地民众的心。然而,通车时间却一再食言、屡次推迟,何时才能真正投入使用,仍被指疑问重重。与仲恺沥林、陈江、惠环三个站一次结构装修基本完成,均已进行二次内部结构施工进度不同,惠城段站点工程进度却显缓慢。
南方日报讯(记者/周欢)8日上午8时,莞惠城轨惠环至小金口站段开始开通送电,接触网电压将达到2.75万伏,通电之后将进行试车。这意味着,距离通车的目标更进了一步。根据此前定下的计划,莞惠城轨常东平至小金口站段2015年底要建成通车,届时惠州境内段将全部实现通车。
“十日攻坚战”强势推进,展现了仲恺高新区惠环街道。推进城市更新的决心和信心。据悉,“十日攻坚战”期间,惠环街道预计可累计拆除84栋建筑物,占地面积约2.3万平方米,建筑面积约3万平方米,拆除后可供地面积3.3万平方米。
广州日报东莞讯 (记者黄江洁)东莞的常平、樟木头、谢岗三镇,年底将率先开通城际轨道。记者昨日从广东省珠三角城际轨道有限公司获悉,莞惠城轨试验段谢岗至常平东段往返双线约在本月20日完成轨道铺设,莞惠城轨试验段(惠环站至常平东)月底可贯通。
9月28日,惠州仲恺高新区在中韩产业园(起步区)举办2023年第三季度产业项目集中动工活动。本次活动全区共有26宗工业及配套项目和4宗商住项目集中动工,其中工业及配套项目总投资达125.25亿元,达产后预计年产值733.09亿元。
陈江文化广场附近道路为什么两年了还没修好?四环南路连接惠新大道近2公里路段什么时候能建成?8月27日,惠州市交通运输局仲恺高新区分局党组书记、局长古春荣做客“在线访谈”栏目,围绕“推进综合立体交通建设,持续提升运输服务保障能力”主题与网友进行线上交流,回应市民群众关切。