大众ID.3是大众品牌旗下的一款紧凑型纯电动车它融合了现代化设计和先进的电动技术，提供相当可观的续航里程。内饰简洁现代，配备了一系列智能化的驾驶辅助系统，彰显出大众对于未来出行的理解和探索是绿色出行和智能化驾驶的理想选择！外观设计方面，大众 ID .
作者 —— 咖加用户：风pinID系列销量在国内一直是比较“暧昧”的状态，路上能见度不算低但相比随处可见的特斯拉Model S3XY系列还是差距明显。今年车市低迷各家价格战开始，让本就不算便宜的ID3销量跌至不到2k台/月。
自从在网上看到上汽大众id3的官图之后，我就被它深深吸引，甚至有一种一见钟情的感觉，真心觉得上汽大众id3就是我的Dream Car。当然，如今刚刚上市的22款上汽大众id3显然更容易让人心动。后来，终于等到上汽大众ID.3上市，奈何正好新房交房，钱都用来装修了。
ID.3是大众为应对车市新能源浪潮推出的两厢电动车，基于大众MEB平台打造，于2021年7月率先在欧洲上市，凭借科技装备，后置电机布局，后悬多连杆独立悬挂，前后配重比50:50以及神似高尔夫的车身等优势，让其在欧洲市场连续多月取得电动车领域的销冠，而是否引入国内一直是大家讨论的热点，终于，在2021年8月29日成都车展上，上汽大众带来了ID.3的首秀，并很快在2021年10月22日正式上市销售，下面就让笔者从配置解读的角度来解析下上汽大众ID.3，看看欧洲销冠的ID.3实力表现到底如何。
“雨丝雨丝，我朋友说北方冬季续航分分钟打骨折，听得我很担心，还能入手电动车吗，坐标河北，急在线等~~”面临后台网友的提问，雨丝也陷入了纠结，都2022年了，续航动辄几百公里，平时在广州开确实没碰到过什么麻烦。
上汽大众ID.3作为整个家族中最亲民的存在，也在用实力抢占自主及新势力的舞台。MEB纯电动平台出身、四轮四角的大空间座舱、L2级驾驶辅助、450km的CLTC续航里程，这辆看似不大的小车就是本期的主角—2023款上汽大众ID.3。
作者 —— 咖加用户：司马嘉栩大众id3，作为大众集团MEB平台的开山之作（虽然没有第一时间引入中国），在一定程度上也反映了大众集团的转型思路，而在引入了id4和id6后，id3也进入了国内，在之前我也开过了id4，那台车型的表现我认为还是相当优秀的，出于对这台小尺寸车型的好奇我
