2023年年初以来，新能源车企价格战持续激烈，毫无减退的迹象。近期，比亚迪在2024年春节假期后迅速采取行动，宣布旗下两款车型降价，最低售价降至7.98万元，降价幅度高达2万元。随后，上汽大众、广汽本田等传统车企部分车型开展降价活动。
每经记者：范文清 每经编辑：孙,磊“2024年我国新能源汽车销量将达到1250万辆，新能源车市占率保守预计为36%，乐观预计为41%。2025年，新能源车市占率将接近50%；2026年会超过50%。也就是说，（在）2026年之前，新能源汽车将在市场占据主导地位。
6月10日下午，2023世界动力电池大会专题研讨“新能源汽车换电模式应用研讨会”在四川宜宾举行，并发布重卡换电产业互通互换发展倡议。会上，中国科学院院士欧阳明高等嘉宾，围绕电动汽车充换电技术展位、宜宾市重卡换电模式应用试点成果及展望等内容进行主题演讲。
这是一个经国务院批准，为加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展的世界级大会。而就在这场盛世空前的电池行业大会上，广汽作为现场唯一受邀发表主题演讲的整车车企，对中国车企与动力电池产业的看法观点，引发行业关注。
新京报贝壳财经讯（记者朱玥怡）5月17日，动力电池板块异动走强。Wind动力电池指数（884963.W）涨1.83%，多只个股收涨，国轩高科（002074.SZ）涨停，尚太科技（001301.SZ）涨5.64%，当升科技（300073.SZ）涨3.47%。
受新能源汽车1月销量大增、地方鼓励政策出台、集体业绩向好等多重利好消息影响，2月12日，锂电池板块走势强劲，涨幅居前，其中雅化集团、当升科技、星云股份、科恒股份、天齐锂业、赣锋锂业、星源材质等超过10家公司集体涨停。
新能源汽车、锂电池、太阳能电池被称为我国外贸“新三样”。据海关统计，上半年鄂尔多斯“新三样”产品出口17.7亿元，同比增长87.4%，占全区同期“新三样”产品出口的93.2%，占鄂尔多斯上半年进出口总值的32.8%。“新三样”出口，已成为拉动鄂尔多斯外贸增长的新动能。
文/纸不语2024年2月底，彭博社报道称，“苹果公司已经决定取消搞了十多年的电动车项目！”苹果内部高层还决定，取消造车计划后将带领上千名原汽车团队的员工转战AI领域研发。图源：黑马公社这一消息引起了马斯克、雷军、李想等人的“围观”。
刀片电池是比亚迪最新开发的新一代磷酸铁锂电池，能量密度上比传统铁电池提升了50%，成本下降30%。 此前，动力电池占新能源汽车生产成本50%~60%，而最近几年随着技术提高以及生产规模逐渐扩大，动力电池的成本明显降低，甚至在一些车型中只占到30%左右。
