在沙漠里建铁路是中国的“绝技”！在沙漠里建铁路，需要面临风沙侵袭而易被掩埋、沙漠土壤松散而难以固定桩基和建造桥梁等风险，在施工过程中还需要面对沙尘暴频发等恶劣条件，铁路建成后，后续维护难度和成本都不低！
这是一条新疆维吾尔自治区规划中的铁路，线路位于阿克苏地区和喀什地区，连接库车市、阿拉尔市和巴楚县、莎车县等地，全长大约650公里，计划分了三段线路，即库车至阿拉尔、阿拉尔至巴楚和巴楚至莎车三段线路，其中库车至阿拉尔段长约218公里，目前已经启动了可行性研究工作。
沙蔚铁路是位于河北省张家口市境内的一条地方性铁路，1990年批准建设，历经多年建设，于2003年通车运营，全长140.37公里，从怀来县沙城镇京包铁路沙城站起始，经怀来县、涿鹿县、蔚县三县19个乡镇，是蔚县崔家寨煤矿专门用来运输煤炭的货运铁路。
面对京津冀协同发展和京张联合申冬奥两大机遇，依托得天独厚的区位优势，张家口市在铁路、高速公路、民航建设方面“三管齐下”，为区域经济社会发展提供了强力支撑。目前，集铁路、公路、航空于一体的现代立体综合交通体系已经形成，并正在不断完善和提升，使区域性交通枢纽地位日益彰显。
