这种高强度钢的采用，使重量降低10%，强度及承载能力提升70%710L是汽车大梁用钢的一种标识方法，数字710代表的抗拉强度的下限，抗拉能力分别是710兆帕，L是汉语拼音“梁”的首字母，抗拉强度越大，钢材越不容易变形、断裂。配合TATRA特有的中脊管+摆动半轴结构，该底盘整体刚度
中央脊管式车架是太脱拉的核心构造，脊管和人体的脊柱类似，对于车辆本身来说，传动轴由一条粗壮的金属中央管包裹，对于在极端路况，诸如:飞溅的砂石路面、泥泞路面，交叉轴以及涉水路面等等，可以有效保护传动轴，这是车辆机械素质稳定的前提条件。
相对于国内拖挂一向严谨的外观，这款来自澳洲并且拥有澳洲本土元素设计的外观造型首先就会让你大吃一惊，车身四周最易剐蹭的地方均由铝板和护杠代替，无时无刻不透露着彪悍的本色，野气十足用来描述野外旅行在合适不过，其中加入的黄色夜间反光标识也映射出赛博朋克风格元素设计;
身边的大部分朋友，心中对于汽车的向往不必多说，崇尚越野、向往旅程的人们自然不在少数。除了那些带有血腥的SUV车型以外，向往的自然是那些美国领土上随处可见的“皮卡”。但中国的法规和美国的法规截然不同，由于城市和道路的分布情况特殊，不平等待遇的出现时个必然情况。
五十载初心不改 汽车梦使命犹在点开视频一起了解这段抚州汽车工业史上长达50载的传奇历史！↓↓↓▲大乘汽车50周年历史文化9月5日，2019年成都车展大乘汽车媒体日活动现场，人头攒动，一位鹤发童颜、精神矍铄的老人在中国造车新势力代表、大乘汽车董事长吴潇的搀扶下走上了主舞台。
面对近年来国内重卡市场严重的内卷之争，虽然以上汽科索C9、奔驰首款国产重卡车型Actros及太脱拉四驱越野专用底盘等以新生代产品为代表的生力军逐渐在圈内崭露头角，但以国内为主要代表的中国重汽汕德卡底盘依然坐镇不乱，毕竟经过了漫长的市场表现和验证得到了稳定的市场份额。
