2002年5月25日，台湾“中华航空公司”一架波音747-200型、编号B-18255（旧机号B-1866）的民航客机，由台北中正国际机场飞往香港赤鱲角国际机场，因在34900呎（约10640米）高空处失压解体（原因据说是金属疲劳及维修不当），坠毁于台湾省澎湖县马公市东北方23海
2002年5月25日台湾中华航空公司CI611台北飞香港班机，在澎湖空域约三万五千英呎高度空中解体，造成机上225名乘客及机组人员全数罹难！之后网络上盛传一段“华航ci611罹难者的语音留言”，留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声，很多听过的人都说：“很可怕！
巴厘岛登巴萨国际机场俯瞰巴厘岛登巴萨国际机场一角执飞当天CI676航班的机长是时年49岁的康龙林，1990年他从中国台湾省空军战斗机部队以上校军衔退役后就加入中华航空，年资8年，总飞行时长7226小时，其中2382小时是驾驶A300客机取得。
那我们给飞机装一个降落伞，不也可以起到逃生作用?2019年5月5日，俄航客机SSJ100在飞行中遭受雷击后发生电气故障需要紧急迫降，然而第1次降落没有成功，在尝试第2次着陆时虽然成功了，但因为是硬着陆，客机起落架损毁、发动机起火并迅速蔓延至整个飞机，事故造成了41人遇难。
台湾民航部门２８日表示，发生空难的复兴航空ＧＥ２２２班机从２４日起已将航班号改为ＧＥ２２８８，仍为每日航班，每天下午４时从高雄起飞，下午４时３５分抵达澎湖马公。台湾复兴航空ＧＥ２２２班机２３日在澎湖坠毁，造成４８死１０伤。
