近日，从在厦门举行的2024年中欧航空安全年会上传来一个消息，为加强欧盟和中国在民航领域的经济伙伴关系，将C919飞机适航认可审定纳入中欧民航合作项目，并将其打造成为新时代中欧民航在适航审定领域合作的标杆。
【文/观察者网 杨蓉】国产大型客机C919的国际适航认证似乎越来越接近现实。香港《南华早报》6月24日引述知情人士消息称，欧洲航空安全局（EASA）代表团将于7月初抵达中国进行实地检查，并正式开启对C919的认证程序。
#长文创作激励计划#据《环球时报》报道称，中国国产大飞机C919的国际适航认证正获得“突破性进展”，欧盟监管机构上个月在上海对C919客机进行实地认证考察后，“欧盟航空安全局（EASA）代表团给予积极反馈”。
首飞7年，商运一年，国产大飞机C919仍未获得适航证，飞机的日利用率也只有波音、空客的三分之一。2024年5月28日，国产大飞机C919商业运营已一年，安全运行时间超6000小时，运送旅客近30万人，平均客座率近80%，超过了同航线的其他机型。
据中国民航局网站消息，5月29日，由中国民用航空局（CAAC）和欧盟航空安全局（EASA）共同主办的第三届中欧航空安全年会在厦门召开。会议围绕贯彻落实中欧领导人会晤共识，进一步深化合作，推动中欧航空安全发展进行了深入交流。
国产C919已经抵达新加坡樟宜国际机场，从而开始了C919大型客机的海外首秀，根据新加坡航展主办方公布的信息来看，国产C919在飞行展示之外，还有静态展示，并且是使用了已经交付商业公司的具备运营能力的飞机。
