在沙漠里建铁路是中国的“绝技”！在沙漠里建铁路，需要面临风沙侵袭而易被掩埋、沙漠土壤松散而难以固定桩基和建造桥梁等风险，在施工过程中还需要面对沙尘暴频发等恶劣条件，铁路建成后，后续维护难度和成本都不低！
中新网新疆新闻12月11日电（徐昭宪）位于我国新疆的塔克拉玛干大沙漠总面积33万平方公里，是世界第二大流动沙漠，也是人们谈之色变的生命禁区。今年以来，新疆铁路部门在绿色发展理念的引领下，科学做好和若铁路防沙治沙工作，筑起了一道沙漠绿色生态屏障。和若铁路全长825.
央视网消息：2022年6月，新疆南部从和田到若羌的和若铁路正式通车，它与已经运行的格库线、南疆线“牵手”，让环塔克拉玛干沙漠铁路线形成闭环。这是世界首条环沙漠铁路线，也成为中国的新地标之一。两年过去，和若铁路运行如何？给当地带来什么变化？《中国新地标》，让我们坐着火车游南疆。
今天（12月14日）我国沙漠线路路径最长的750千伏输变电工程巴州-铁干里克-若羌750千伏输变电工程带电运行成为我国“十四五”期间建成投运、单体投资规模最大的750千伏输变电工程巴州供电能力提升100万千瓦新能源通道容量增加170万千瓦新建的若羌750千伏变电站是巴铁若750千
4月17日，记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，由于突出的防沙治沙成效，“新建和田至若羌铁路风沙防护治理工程”被评为全国2023年度生态环境保护示范工程。铁路沿线筑起的一道道绿色安全屏障，犹如坚强的卫士将黄沙牢牢阻拦，守护着交通大动脉安全畅通。
今天上午，在新疆巴州焉耆县，随着最后一根导线横跨环塔克拉玛干沙漠铁路牵引完成，巴州-铁干里克-若羌750千伏超高压输变电工程实现全线贯通。这也是新疆首条跨沙漠铁路的750千伏超高压输变电工程。该工程起于新疆巴州750千伏变电站，止于新疆巴州若羌750千伏变电站。
巴州—铁干里克—若羌750千伏输变电工程跨越南疆铁路施工现场。（通讯员马元摄）新疆网讯（全媒体记者王媛媛）8月28日，巴州—铁干里克—若羌750千伏输电线路工程实现全线贯通。这是新疆首条跨沙漠铁路的750千伏超高压输变电工程。
大漠沙如雪如今雨似沙从古至今沙漠都是干旱的代言词但是今年7月塔克拉玛干沙漠下起暴雨目之所见未被蒸发的水流汇聚在铁路两侧面对这样的“特殊情况”在沙漠铁路工作的铁路人迅速出动，有序应对筑起铁路安全的坚固屏障暴雨下的铁路预警世界首条沙漠铁路环线由和若铁路、格库铁路、南疆铁路和喀和铁
来源：【宁夏日报】包兰铁路“闯”过沙坡头。2月6日10时05分，从齐齐哈尔开往西宁的K977次旅客列车沿着包兰铁路行驶，运行至沙坡头K710公里处时，旅客们纷纷趴在车窗上，用手遮挡玻璃反光，争相欣赏大漠雪景。窗外，冬日的黄河如碧蓝的缎带，黄色的大漠覆盖着白雪，如披上“婚纱”。
来源：【绿色中国】文/绿色中国融媒体记者符超 通讯员张欣瑞、仇智虎这是一条因沙漠而得名的铁路干线，连接中国华北和西北地区，被国外专家誉为“中国人创造的奇迹”并为世人所知，它就是中国第一条沙漠铁路——包兰铁路。
当CR450动车组以每小时450公里的速度掠过京沪高铁线时，当满载光伏板的西部陆海新通道班列驶向东南亚时，当新疆若羌至青海格尔木铁路贯通世界首条环沙漠铁路时，中国铁路正以科技硬实力与战略前瞻性，在全球轨道交通版图上刻下鲜明的“中国坐标”。
中新网银川5月21日电 题：“中国魔方”的治沙奇迹：让沙漠倒退20公里中新网记者 李佩珊对于每个乘坐包兰铁路列车的乘客而言，最难忘的莫过于在宁夏中卫市境内6次穿越腾格里沙漠带来的震撼。图为横穿腾格里沙漠的包兰铁路中卫段，沙漠上如今泛起了绿洲(资料图)。
来源：中国新闻网 中新社北京11月11日电 (王梦瑶)据中国铁建国际集团消息，阿尔及利亚当地时间11月10日，中国铁建阿尔及利亚西部铁路矿业线项目廷杜夫省哈西赫比轨枕厂正式投产，标志着铁路项目轨道工程全面启动。
