前段时间瑜伽的时候小颖子的腿不幸发生了肌肉撕裂，医院一日游以后，在家修养了两个星期，不运动的日子恢复的还是很快的，日常行动很快就不受影响，但是跑跳功能还有待恢复，不能运动的日子真的是度日如年，感觉真是一身的洪荒之力无处安放，正好赶上七夕，索性入了一辆自行车，于是开启了我和娃爸的夜间骑行之路。
如同肯德基旁边会有麦当劳，耐克旁边会有阿迪达斯，美利达与捷安特这对好基友每次中国展展台也肯定会在一起...好吧，先让我们看看美利达的展台。美利达展台今年两大特点就是加入美利达·蓝波车队中国车手徐刚（以及台湾地区的冯俊凯）与电影《破风》元素。
在车友心中，如果同级别的车相比于这两家品牌定价高，我们往往认为有品牌溢价，如闪电、崔克，如果同级别的车相比于这两家品牌定价低，我们会认为该品牌有一定的性价比，无论车友对捷安特和美利达看法怎样，其实这两个品牌早就深入人心。
tcr是捷安特三大主力产品线中历史最悠久的，定位其实并不是完全意义上的爬坡架而是综合型车架，Giant TCR SL ALUXX SL铝合金车架，搭配碳纤维前叉，Shimano Tiagra 套件，个人觉得缺点是涂装过于简单了，我们这专卖店售价5598.
五十年，是个不短的历程，在每个阶段，美利达都带着谦虚谨慎的态度，鉴古观今，始终能满足全球车友对单车的期盼，而一起走过的辉煌，这份成功且宝贵的经验，也正是让美利达能不断展现生命力与创造力，来迎接下一个五十年。
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：突然就下雨这辆美利达的斯特拉95已经陪伴我三年了，每天基本上都会骑着它进行一次10km往返20km的通勤路程。性能可以说是比较稳定，然后骑着也挺开心的，在这个三四线的小城市，感觉骑自行车上班儿的还是比较少的。
