21世纪经济报道记者宋豆豆 广州报道 投入10年时间、耗费数十亿美元后，苹果公司似乎要搁置并取消自动驾驶电动汽车的所有开发计划。2月28日，多家媒体报道称，苹果公司2月27日在内部一次约12分钟的简短会议上披露了这一消息，令参与电动汽车项目的近2000名员工倍感震惊。
造车十年的苹果最终遗憾离场。2月28日，苹果公司取消电动汽车制造计划的消息火上热搜，有媒体报道苹果汽车团队的许多员工将被转移到AI（人工智能）部门，未来专注于生成式人工智能的研究。在国内电动汽车竞争逐渐进入下半场之际，苹果曝出停止造车的消息，不经耐人寻味。
小米造车成功，不只是烧钱那么简单各位车友们，今天咱们来聊聊最近车圈的一个热门话题：小米造车。小米SU7的成功上市，可以说是给整个汽车行业来了一记重拳。4分钟大定10000辆、27分钟50000辆、24小时突破88000辆，这样的销售数据，恐怕连雷军自己都没想到。这车，有点意思啊！
21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道近日，有媒体报道称，苹果公司正与美国某一造车新势力洽谈重启“苹果汽车”合作的可能性，其中呼声最高的是Rivian。早在今年3月Rivian R2发布会的现场，Rivian创始人兼CEO R.J.
每经记者：文巧 每经编辑：兰素英苹果的造车项目最终还是黄了。于2014年正式启动的“泰坦计划”曾经承载着苹果的美好憧憬：分食全球近两千亿美元的电动车市场。然而，十年过去，苹果却未能让其野心开花结果，项目在高管更迭和试驾事故等波折中反复挣扎，并于2月27日走向终局。
作者 | 周智宇编辑 | 张晓玲历时十年、投入数十亿美元，最受科技圈、汽车圈关注的苹果造车项目，突然仓促结束。 2月27日的内部会议上，苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯 (Jeff Williams)宣布，要终止造车计划。电动汽车团队部分员工或调往AI部门。
（本文作者李伟，长江商学院亚洲市场副院长、经济学教授）来说一则旧闻。2024年2月末，堪称巨无霸的苹果公司被多家媒体曝出将停止自己的造车计划。要知道，为了造车，苹果公司已经投入了10年的光阴和多达100亿美元的资金。
来源：【中国汽车报】图片来源：TAG24网站近日，苹果公司宣布将终止其历经十年的汽车生产计划，并将战略重心转向生成式人工智能领域。对于这一决策，社会各界的看法不尽相同。有观点认为，苹果在造车领域只差临门一脚，此时放弃确实令人惋惜。
本版文章均由本报记者吴清采写编者按/ 历经十年、投资上百亿美元的苹果造车项目，最终败退，成为苹果发力AI时代的一个祭品。近日，苹果被曝出，内部开会决定取消电动车项目，该项目被认为是其有史以来最雄心勃勃的项目。十年造车，却在一个十余分钟的内部会议上结束，可谓是“潦草收场”。
日前，库克在接受彭博社采访时表示：自动驾驶、电动车、共享平台，这三大技术会对传统汽车行业产生颠覆性影响，他本人非常看好电动汽车的前景，坦言希望苹果也能参与到这新一轮的变革中来。苹果造车，也有着非常大的优势。
