根据规划，杭州至诸暨市域铁路项目起点位于杭州地铁18号线义桥站，经萧山临浦、浦阳，诸暨次坞示范区、城区后止于诸暨王家井站，预留延伸至金义都市区条件，线路全长约60km，设计时速160km，项目力争2025年开工、2030年建成。
近日，杭州都市圈第八次市长联席会议在绍兴召开，有一个好消息，诸暨将启动研究连接杭州、绍兴的轨道系统。诸暨将启动研究连接杭州、绍兴的轨道系统，服务目标为“3050”，即30分钟进入绍兴城际轨道交通系统，50分钟内进入杭州城市轨道系统。
最近杭州至诸暨市域铁路，萧山机场至诸暨（义乌）城际铁路都有了好消息。可以看出，现在诸暨不遗余力地推进这两条铁路。现在诸暨已经走在发展地十字路口，要么沉沦，要么涅槃。在轻轨，高铁交通上面，诸暨吃了很多亏。杭温高铁输给浦江，丢了诸暨西站。绍诸城际铁路已经彻底黄了。
11月18日，浙江省发展和改革委员会《沪绍金铁路项目研究的竞争性磋商公告》发布。沪绍金城际铁路，即将启动预可行性研究工作。项目概况：新建沪绍金铁路位于长三角东南部， 途经上海市、嘉兴市、绍兴市和金华市。
十多年前，经济发达的浙江是个“铁路小省”，那时浙江人均铁路里程不过2.54厘米，不及半根火柴长。这是浙江省首个轨道交通PPP项目，总投资142亿元，线路全长48.1公里，设站13座，目前即将运行的是余杭高铁站至浙江大学国际校区站段。
近日，杭州地铁机场轨道快线所有车站主体结构完工，意味着杭州地铁三期所有的站点已经完工。4月19日，杭州市发展和改革委员会透露，杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评“已获生态环境部批复”，建设规划即将报送国家相关部委审批，具体批复时间尚不确定，敬请关注官宣。
