中国铁路上海局集团有限公司消息，盐城至南通高速铁路于12月30日开通运营，车票已于12月29日15时对外发售。盐通高铁开通运营初期，铁路部门安排开行动车组列车6对（连云港至上海5对，徐州至上海1对），初期运营时速300公里。
但是青盐铁路受民众诟病最多的地方就是速度太慢，虽然青盐铁路设计时速达到200公里，但由于这是一条客货共用的铁路，在动车组列车运行过程中遇到货运列车时，最高运行速度不得高于160公里每小时，因此导致青盐铁路全线运行时间偏长，以青岛站至盐城站为例，两站之间相距454公里，动车组列车最快也需要运行三个半小时才能到达，在高铁如此发达的年代，青盐铁路的运营速度显然跟不上时代发展的需求，因此民众纷纷议论当初为何不把青盐铁路的设计时速提高，而如今青盐铁路在青岛和盐城两端连接的铁路时速标准都更高。
随着盐通高铁的开通，苏中、苏北地区与上海等中心城市的时空距离又进一步缩短，环渤海城市群、长三角城市群和粤港澳大湾区也被串联起来。12月30日，盐城至南通高速铁路（下称“盐通高铁”）正式开通运营。盐城、上海两地自此结束了不通高铁的历史，形成了两小时高铁交通圈。
引言：沿海高铁在江苏，大致可以分为三段，连云港到盐城、盐城到南通、南通到启东。2018年底连盐铁路通车，2020年底盐通高铁通车，至于南通到启东，目前北沿江高铁已经在建设中，预计2027年底会正式通车。
2019年12月16日，徐宿淮盐高铁、连淮高铁开通运营;近日，记者跟随“沿着高铁看江苏”主题采访团，充分感受到“人民日益增长的美好生活需要与不平衡不充分的发展之间的矛盾”在江苏铁路基础设施供给上得到了有效缓解，初步形成的“轨道上的江苏”主骨架，给全省高质量一体化发展带来全新机遇、提供坚实支撑、注入强劲动力。
2024年10月21日，G9227次复兴号列车从莱州站出发驶向烟台，标志着潍烟高铁全线开通运营。其如同一条银色丝带，实现了胶东半岛高铁的闭环，加速了山东半岛城市群的一体化进程。至此，山东已有13条高速铁路，运营里程达3047公里，位居全国第一。
一列动车组行驶在济郑高铁长清黄河特大桥上。姜艾勇摄2024年10月21日，G9227次复兴号列车从莱州站出发驶向烟台，标志着潍烟高铁全线开通运营。其如同一条银色丝带，实现了胶东半岛高铁的闭环，加速了山东半岛城市群的一体化进程。
