来源:央视新闻客户端绿色船舶订单量快速增长、数字化造船不断升级。今年一开年，记者探访造船厂，有了新的发现。在位于广州的中国船舶广船国际，新一代破冰科考船——“极地”号出坞下水后，开始进入系统设备调试阶段。
来源：央视财经 受益于国际航运业的快速发展，我国造船行业承接了来自全球的大批新船订单。记者走访了上海几个大型造船基地发现，当前他们的新订单大幅增加。上海：需求持续火热 造船厂订单排到四年后在位于上海市长兴岛的江南造船基地，码头上停靠着三艘全球最大级别的集装箱船和一艘液化气船。
小日子过得不错的日本这次是输急眼了，眼看着中国造的印尼高铁就要通车了，而自己给印度造的高铁却被拖到了二零二八年2028年，要知道印尼这座高铁的通车，意味着中国的高铁已经走出国门，中国的制造将再次名扬世界，而日本之所以急了眼，是因为这个订单本应该是他们的。
近期莫迪乐的合不上嘴，因为这次终于轮到俄罗斯找印度买船了，这不得狠狠的赚上一笔?俄罗斯这次在印度一共订购了24艘巨轮，作为世界船舶工业体量最大的国家，中国目前已经占据世界船舶制造64%的份额，俄罗斯为什么不到中国来买?
印度造船厂为印度海军建造的4艘新型海洋调查船的首船12月4日成功下水，印度媒体随即将这一事件与“中国在印度洋不断增加存在”联系起来。“海军新闻”网站12月5日报道称，印度海军正在建造的四艘大型调查船中的第一艘当天在加尔各答下水。
众人有所不知，造船是资本和人力密集型行业，仅制造一艘吨位在10万吨的散货船，就可能用到上下游上万人力，牵扯到的行业数不胜数。另外，造船会污染环境，给作业人员带来潜在的身体伤害，因此很多发达国家早早就开始了产业链转移，将订单给到发展中国家。
可以说，印度的造船技术、造船工业体系以及造船业的竞争力，与中国造船相比都存在很大的差距，不过日前印媒《欧亚时报》却发表了一篇文章，称俄罗斯4艘破冰船大单送到了印度的门上，并且印媒还用带着明显骄傲的语气喊话中国:俄罗斯为何找印度造破冰船，而不是找中国?
来源：新华社 12月21日拍摄的扬州中远海运重工有限公司生产厂区（无人机照片）。 岁末，各大造船企业开足马力赶制订单。目前，多家造船企业订单已排至2028年。 工业和信息化部发布我国前三季度造船业最新数据显示，今年1至9月，我国造船完工量3634万载重吨，占全球总量的55.
