阿富汗战争证实了传统的BTR-70和BTR-80不太适合与游击队作战，他们通常会在路边设伏、埋设地雷，苏联的装甲车经常被反坦克导弹或者火箭弹击中侧面。一旦触碰到地雷，装甲车内的士兵就会丧命，因为BTR-70/80装甲车没有防雷装置，而这种装置在20世纪80年代末才开始研制。
新时代汽车兵，他们不仅需要熟练掌握各类日常驾驶技能，还要具备在实战环境下临机反应和快速处置能力。在联勤保障部队某汽车运输旅，三级军士长王东海有一个特别的称呼——“汽车兵王”，他不仅会驾驶多种车型，担负多个课目组训教学任务，还多次在国际军事比武和汽车精兵比赛中摘金夺银。
本次巴以冲突中，哈马斯攻占了以色列纳赫勒奥兹军事基地，多辆装甲车辆被缴获，其中除了梅卡瓦mk4M坦克、梅卡瓦MK3坦克、纳格玛肖特装甲运兵车、M113装甲车等，还出现了两种重型装甲运兵车，其中一种是10辆成排被俘获的改进自缴获T-55的阿奇扎里特装甲运兵车，另一种则是改进自梅卡瓦4底盘的雌虎装甲运兵车，值得讲一讲。
对于常人来说，乘坐铁皮门罐车，也就是会在电影和电视里看过，很少会有人有亲身体验的机会。不过还好，一般情况下一节车厢内会安排一个排，空间足够大，每个人都可以把自己的褥子和毡垫儿完全铺开 ，有点像在营房的大通铺，再盖着被子和大衣，睡觉还真不太冷。
部队也乘机在这儿作为进藏途中，又采购了一些食品，如饼干、馍馍、水果罐头等。他们驾驶的汽车，是大型篷布柴油货车大依发，汽车高大车厢长而宽，后挡门上备有活动的铁梯，方便人员上下车，听说这种汽车能装载10多吨货物。
换军装那天69年2月27号这是一台身后拖挂着18节军列的蒸汽机车，此刻它正吞云吐雾，风驰电掣，昼行夜驰，一路向西。1969年3月3号下午我们这些刚参军的新兵在河南灵宝三等小站登上了这趟运兵的军列。上车前新兵带队的连长曾经给我们宣布过军列的编号，让我们牢牢记在心里。
