都知道现在网络上唱衰油车的言论不在少数，但其实油车还是继续占据总销量几乎一半的份额。“搞流量”，传统合资品牌没有咱们国产新势力在行；但是，论终端销量，它们暂时倒也不会输。以RAV4荣放为例，这么多年过去了，在家用SUV市场仍是常树青的存在。近半年累计销量达9.
本人70后，年近50 驾龄26年，自98年起先后自用买过1.4化油器富康，夏利2K， 现代途胜，，驾驶过BBA的最贵的车就是740LI，从我开过的车来讲，我还是情定日系车，虽然XXX，但是从用车的角度来讲，还是日系车符合国情。
《郝车来袭》原创导购:有不少网友给郝哥留言，想考虑一汽丰田RAV4荣放但纠结买啥配置最划算?如果您考虑双擎版，那么四款配置里性价比最高的郝哥认为是CVT 两驱精英版，毕竟买混动车就是为了省油，同样的油耗价格越低越好，何况相比高一点的四驱精英版，预算需增加1.3万元，而从名字上不难看出配置上最大差别就是增加四驱系统和电动机功率小幅提升，其它配置基本完全一样，因此论性价比还是CVT 两驱精英版更为划算!
动力的爆发方面同样有着不错的表现，结合独有的排量设计，简直是绝配，其中排量范围在2.0L~2.5L，油耗也是RAV4荣放的一大重要指标，根据工信部数据显示，其百公里油耗低至4.7L，由此可见，RAV4荣放油耗低是其最大亮点，还是比较实用的。
新能源车型的普及率不断攀升，使得合资燃油车市场也陷入了不断内卷的趋势中，各车型间的价格竞争也愈发激烈，曾经价格一向稳定的丰田也不得不在国内市场给出较大优惠，例如紧凑型SUV市场中的RAV4荣放，该车曾经牢牢占据销量榜前列，但如今在售的11款车型均有着近4.5万的优惠，据笔者实地探访，入门款2.0L CVT两驱都市版落地价仅14万多，相比此前，购车门槛的确低了不少。
作为一个从业10年的汽车媒体老师，家里换车的时候连招呼都没给我打！大家一起，给我的父亲大人比一个大拇指，因为这种行为只有懂的人才能理解：真正走量的车型，找媒体老师去要优惠能拿到的价格有时候还不如自己去砍价来得实在。
