前言:香港作为我国的特别行政区，更是曾经光芒万丈的“亚洲四小龙”之一，民航便是当时繁荣的象征，彼时国泰航空依托香港的高速发展得以壮大，以压倒式胜利兼并多家航空公司，而2001年今天的主角香港航空前身“中富航空”成立，于2003年正式开始运营，后期由于资金不足，运行状况不佳，2006年由当时冲出海南岛，走出世界的海南航空收购中富航空45%股权，并在9月正式更名为如今的香港航空。
国泰航空主席贺以礼今天在资本重组记者会上表示，国泰在今年初大约有200亿港元流动资金，自2月以来每月净资金支出大约25亿至30亿港元，此次的资本重组计划对国泰的生存至为关键，若无有关计划，国泰有倒闭风险。
11月21日，紮根香港十八載、秉持以客為本的香港航空舉行十八周年慶祝活動，並公佈未來發展藍圖。作為香港主要航空公司之一，香港航空宣佈明年初重返長途航線市場，展現公司重組後的強勁增長勢頭及對中國香港航空業的信心，並表示有興趣成為國產大飛機的一員。
国泰航空空乘人员在飞机飞行过程中，不间断使用英语、粤语抱怨乘客:“If you cannot speak blanket， you cannot have it”、“Carpet is on the floor” …
北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）1月10日，在香港航空18周年庆典活动上，香港航空品牌与传讯部总监姚祺介绍，香港航空2024全年载客量超过500万人次，平均上座率维持在85%左右，亚太地区的航线网络已超30个航点。目前，香港航空航班数量已全面恢复。
中新社香港12月30日电 题：拓市场觅新机 航空业强劲复苏中新社记者 韩星童香港快运航空行政总裁毛洁琼与团队最近忙得不可开交。自香港国际机场三跑道系统11月28日正式启用后，他们正努力实现一个新目标——在51天内开通4个新航点。这无疑是2024年香港航空业强劲复苏的缩影。
香港航空，海航旗下，“很年轻，好香港”，本篇简要介绍：一、前世本篇所说的香港航空（Hong Kong Airlines）是如今正在香港运营的航司，不是历史上出现过的“香港航空”（Hong Kong Airways），早在1958年就被国泰并购的哦。
历经多年兴建的香港机场三跑道系统，在11月28日正式启用。香港机场进入三条跑道同时运营的新时代，香港机场的客运及货运吞吐量有望显著提升。机场规模增大，怎样才能将它的潜力充分发挥出来？民航的运作效率如何提升？香港航空业界如何抓住这个新的发展机会，达到提质增效的目的？
上期回顾：1985年3月18日，中国民用航空总局向国家经委提交了一份关于引进旅客服务计算机系统的报告，提出拟与斯巴利公司（SPERRY）签订1100/74系列计算机及应用软件USAS系统合同，以及建设该系统的“两步走”计划。自此，中国民航旅客服务系统被正式引进。
