宁盐高铁联络线有望年内建成，这条铁路的作用就是盐城到南京的高铁不再需要进淮安东站，节约半小时的高铁行程，表面看，作用还是不错的，但看到它的线路图时，真不知道怎么形容这条铁路了，感觉太蹩脚，就是下图中浅蓝色的一小段。
未来，从扬州站、扬州东站、江都站这三座车站出发，通过宁启铁路、通沪铁路以及连镇、徐盐等线路， 可以方便通达 南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、张家港、常熟、泰州、南通、淮安、盐城、宿迁、徐州、连云港 等省内20多座城市、近50个车站 。
扬州地处江苏省黄金分割点位置，交通四通八达，无比便捷，光高铁站就多达6个，不算在建和规划中的，这些高铁站，每天有312趟动车组列车途径这里，从扬州可直达的始发站和终点站多达48个，铁路网呈现“5横2纵1联”态势，详细信息如下:
说到宁盐高铁联络线，是不是很多人都没听说过啊?图中标得很明确，那个像“月牙”的浅蓝色短线路就是宁盐高铁联络线，说实话真的不起眼，如果只是这一张图往这一放，相信你都不会觉得那是一条铁路线，更觉得像是小孩的涂鸦，但它的建设自然有它的作用，那就是盐城与南京之间的火车不需要再进淮安东站，据悉可节约半小时的行车时间。
奋进新征程，建功新时代，今天的扬州正凭借其独特的地理位置和优越的自然环境，着力打造立体互联、一体融合的现代化城市。另外，正在建设、规划中的铁路项目有三个，分别是: 扬马城际、北沿江高铁江苏段、扬州至盐城高铁。
你知道吗？在长三角地区仅需一趟车就能跨越三省一市而且这样的车次多达70余趟最快仅需1小时1分钟1月5日调图后，长三角铁路网再升级，随着沪苏湖高铁开通运营，“轨道上的长三角”更是跑出加速度。夕发朝至成常态，高铁“公交化”时代，让跨省旅行比同城通勤更便捷！
