对于买新能源车的朋友而言，对纯电实际续航问题是非常关注的以及此车在市场中的市场反馈，这些都是影响一个人去选择一款车型的主要因素。比亚迪元UP、悦也PLUS、五菱缤果PLUS的官方实测成绩已出，根据官方的实测了解一下，供大家在 2025 年选车时做一个参考。
2024年，车市竞争激烈，伴随电池成本降低，新能源规模效应及竞争白热化，新能源龙头比亚迪率先通过一系列车型降价，向传统燃油车市场发起总攻。从之前的“油电同价”逐步演化到“电比油低”，曾经10万级主流代步车市场如飞度、Polo等由A0级纯电小车完全蚕食。
最近比较流行方盒子造型的车。就在近期，上汽通用五菱旗下的宝骏悦也Plus正式上市，它一共推出了2款配置车型。分别为旗舰版和智尊版，指导价分别为9.38万、10.38万元。那么这款车怎么样呢？和宝骏悦也又有哪些区别呢？
宝骏悦也Plus是上汽通用五菱出品的一款小型SUV，主打运动、时尚。4月12日，五菱发布天舆架构M平台首款车型：宝骏悦也Plus上市，售价9.38万元~10.38万元，CLTC纯电续航401km，顶配带大疆灵眸高阶智驾，那么它的配置表现到底如何？
这辆宝骏悦也Plus的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊！动力输出够用这款车全系都是前置单电机驱动，并不是普通版悦也的后置后驱。最大功率75千瓦，最大扭矩180牛米。这样的动力参数，基本上也就是1.5L自吸或1.2T发动机的水准。虽然这辆车的动力数据一般，但整车重量只有1.
在国产10万级纯电SUV市场中，车型众多，各有特色。比如前不久上市的奇瑞iCAR V23，以9.98万的起售价吸引了不少目光，其个性的设计满足了年轻人对独特座驾的追求。但今天的主角——宝骏悦也Plus，同样有着吸睛的方盒子造型，不仅续航更长，还配备智驾系统，顶配仅需10.
在当下竞争激烈的新能源汽车市场中,10万元级别的纯电方盒子车型正逐渐成为年轻消费者的新宠。提到这一细分市场,宝骏悦也PLUS和iCAR V23无疑是极具代表性的两款车型。宝骏悦也PLUS以其独特的设计和强大的智驾能力,成为了这一领域的经典之作。
4月12日，宝骏悦也Plus以及2024款宝骏悦也正式上市。具体说来，宝骏悦也Plus与宝骏悦也均定位为纯电SUV，而作为宝骏旗下全新车型，宝骏悦也Plus为五门版车型，其不仅仅是宝骏悦也的“放大”款，还在动力、续航、配置、智驾等方面大幅度升级。
近几年，随着800V技术、SIC碳化硅芯片和低风阻车身等新技术的加入，电动汽车能耗越来越低。本期文章盘点目前市面上能耗较低的纯电车型。比亚迪海豚2025款CLTC续航：420km-520km充电时间30%-80%：30分钟极速：150km/h百公里加速：10.
