而 E-Four 四驱系统也发挥一定的循迹性功效，让这辆车重 2，320 公斤、超过 5 米且高达 1.9 米的大车，在弯道或高速切换车道时，都能维持稳健的四轮过弯姿态，只不过产品定位上以舒适为主，E-Four 四驱系统与 ESP 等系统在动力切断的控制，都会比起采 E-Four Advanced 四驱的皇冠2.4 油电，更显得保守些许。
前不久，丰田全新一代埃尔法已在国内上市，共推出2款车型，官方指导价为89.9万元和90.9万元，若选装漆面镀膜，则加价2万元。日前，已有网友拍到了全新埃尔法到达国内港口的实车图，据某进口车商透露，全系加价在25万元左右，预计7月底交付。
日前，网通社从官方获悉，全新埃尔法/威尔法正式发布，新车针对外观及内饰做出全面焕新升级，并且，新车会在TNGA-K架构上生产。动力方面，全新埃尔法/威尔法将搭载2.5L发动机和2.5L混合动力两种动力系统选择，除此之外，全新威尔法还将搭载2.4T发动机动力。
如果是5年前或者是更早一点的时间，我们今天要介绍的这款新车稍有一点风吹草动，或者价格只需稍微调整一下，那么市场上关于该新车的信息将会铺天盖地。但是近几年这款新车的影响力小了，推出了全新的动力系统，居然市场上没有任何热度，今天我们来聊的就是丰田埃尔法。
大改款埃尔法车系采用全新世代 2.5 升 Hybrid 油电动力搭配 E-Four 电子式四轮传动系统，外观部分具备 19 吋双色切削铝圈及三眼式 LED 头灯，内饰则拥有 12.3 吋数位仪表板、14 吋导航主机以及 14 时后座影音系统，并拥有追迹功能 HUD 抬头显示器、四区独立空调、左右独立式全景天窗、JBL Premium Sound 15 具喇叭以及 42 项主被动安全配备。
日本本土作为家用MPV存在的丰田埃尔法，在国内竟然成了一个神奇的存在，不加价都无法对得起他所在的圈层，埃尔法才符合“只坑有钱人”的那句玩笑。最近，埃尔法终于换代了，用上了全新的平台、全新的造型，售价89.90-90.90万元。
日前，全新丰田埃尔法/威尔法TOM'S版正式发布。此次，两款车型都配备了定制化的车身套件，看上去气场更强。外观方面，TOM'S为车辆定制了专属的小包围套件，含前唇、侧裙、后包围等等，而且还植入了镀铬饰条，看上去运动之余也很显档次。
