经济参考报编者按中国汽车市场“后疫情时代”的消费变局在10万元级车型上体现得尤为明显。三四线城市消费能力异军突起，消费者更多地要求安全、经济、高保值，加上进口品牌、合资品牌强势入局原本以自主品牌为主的这一领域，令10万元级汽车市场的竞争更为激烈，深度考验着车企的硬实力。
在当今社会，中年人在选择购车时倾向于选择价格在10万左右的车型，这一现象背后反映了中年人在经济、家庭和社会角色等方面的综合考虑。以下是对这一现象的详细分析：1. 经济压力：中年人面临赡养老人、孩子教育等多重经济压力，选择10万左右的车型能够更好地控制经济负担。
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在这个豪车遍地跑的时代，你是否也曾疑惑，为何那些看似家境殷实的中年人，却偏爱驾驭那价值仅十万元的国产车？是囊中羞涩的无奈，还是另有深意？今天，我们就跟随40岁的老张，一位汽车维修界的资深行家，揭开这背后的温情与理智。
随着国民收入的稳步增长，近年来国内大部分民众的消费水平也比从前有了显著的提升，这一点在汽车市场中表现的尤为明显，汽车已经成为大部分人出行的交通工具。而买10万左右的车的人越来越多，这是为什么呢？用数据和实例告诉你。
随着国民收入的稳步增长，近年来国内大部分民众的消费水平也比从前有了显著的提升，这一点在汽车市场中表现的尤为明显，很多人都不再像从前那样只是在考虑到底要不要下定决心花费那么多钱买一辆私家车，而是开始追求高端车型了，尤其是一些年轻人，可能刚出校门就买了一辆价值在20万左右的车。
总不能说去菜市场买菜，买牛肉的就比买猪肉的人要高人一等吧?猎聘网发了一个《当代年轻职场人现状洞察报告》，里面有个数据的:2021年，“90后”中高端人才，也就是差不多30岁左右的这群人了，平均年薪是13.05万元。
