来源：环球网 【环球网科技综合报道】11月6日，在今日下午举办的小鹏AI科技日上，小鹏汽车董事长何小鹏正式宣布，公司将推出名为“鲲鹏超级电动体系”的全新电动技术平台，旨在通过下一代电动技术，打造满足全球化用户需求的增程系统。
北京商报讯（记者 刘晓梦）11月6日，小鹏汽车宣布推出“小鹏鲲鹏超级电动体系”。据悉，该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行噪音仅为1dB）以及AI电池医生和AI动力功能。
e公司讯，11月6日，小鹏汽车AI科技日上，公司正式发布小鹏鲲鹏超级电动体系。其中，鲲代表超级增程系统，采用下一代增程技术，鹏代表着小鹏的纯电体系。小鹏汽车董事长何小鹏表示：“再做一个普通增程车已经没有意义。
当地时间11月14日，阿里巴巴向美国证监会提交的13F文件显示，三季度，阿里巴巴大幅增持了小鹏汽车ADS，同时减持了少量玩美股份。阿里增持小鹏汽车当地时间11月14日，阿里巴巴向美国证监会提交的13F文件显示，截至9月30日，阿里巴巴持有的小鹏汽车ADS增加至3130.9万股。
11月6日下午，在小鹏AI科技日上，小鹏汽车正式发布小鹏鲲鹏超级电动体系。其中，“鲲”代表可以驶向无限远方的超级增程系统，采用下一代增程技术，“鹏”代表着小鹏一直以来全球领先的纯电体系。何小鹏称，小鹏要做好面对不同国家和地区的准备，提供更方便更通用的补能方案。
越来越多的中国汽车品牌正在加码增程赛道。11月15日开幕的2024广州车展上，广汽传祺亮相了搭载第三代混动技术的全新SUV；腾势品牌旗下全新大型SUV腾势N9具有纯电与插混2种动力；坦克500Hi4-Z在车展首发，其采用解耦四驱结构的插电混动平台。
销量猛增、车企入局、新车涌现，“混动”这一曾被视为“过渡”甚至是“落后”的技术路线，正在逐步逆袭成为当前造车赛道中的主角。11月上旬，阿维塔、小鹏两家曾经与“纯电”捆绑的新造车企业，放下包袱，调转车头押注混动市场。
再过20多天就要迎来2025年了，回首2024,的车市，更多的“大厂”选择入局新能源车型，蛋糕也越来越大。然而，在这个“大蛋糕”中，不怎么“先进”的增程技术却又成了厂商追逐的赛道，小鹏、蔚来、极氪等越来越多的车企推出增程车型。今天我们来看看，2025年增程领域有什么新鲜血液。
第二十二届广州国际汽车展览会，新能源汽车备受关注。新华社记者 邓 华摄11月24日，主题为“新科技 新生活”的第二十二届广州国际车展落下帷幕。本届车展汇聚了超80家中外汽车品牌，共展出1171辆汽车，其中78款为全球首发，新能源汽车512辆。
身边好多朋友最近都在琢磨换车，特别是新能源车。大家一方面想体验“油钱变电费”的省钱生活，另一方面又担心技术不过关。正当大家纠结时，小鹏准备在明年给市场带来大动作，听说是要颠覆增程技术！到底有什么新鲜感？为什么说准备买新能源车的人有福了？接下来就跟大家聊聊。01 明年小鹏准备干嘛？
随着插电式混合动力汽车销量增速连续超越纯电动汽车，中国车企发起了新一轮插混技术方案的军备竞赛。近日，小鹏汽车发布“小鹏鲲鹏超级电动体系”，其增程式动力总成纯电续航达到430公里，综合续航预计超过1400公里。
