F1比赛相信很多朋友都看过，无论是很多年前所使用的2.4L自吸V8、亦或者是现如今采用的1.6T涡轮增压V6发动机，都可以释放出强大的动力，如2.4L V8发动机的功率可以达到1000匹，而新规则下的1.6T V6发动机依然可以做到750匹，那么为何F1引擎的排量那么小，却能释放那么强大的动力?
有网友要问了:我的私家车也是同排量的发动机，为啥开起来没有那么爽?车手装备也要好几万:F1车手的一套赛车防火服就要1.6万欧元左右，加上头盔、防火阻燃手套、鞋子大概要花2.5万，而且车手的装备都是要定期更换的，据说一般3场比赛就要换一套新衣服。
说起F1赛事，对汽车感兴趣的朋友都知道这是汽车机械工业的顶级赛事，能够参赛的车企都纷纷亮出自己的黑科技，争取在F1赛场上夺得名次，虽然参赛等于烧钱，一旦获得名次的车企，直接证明出自己的工业水平和技术实力。
伴随着汽车工业的发展，人类对速度极限的追求越来越高，随之也诞生了各类汽车赛事。上世纪20年代开始，Grand Prix大奖赛开始在欧洲各地举办，来自各国的赛车和车手同场竞技，摩纳哥大奖赛从那时就已开始举办，甚至要早于严格意义上的F1。
F1赛车之所以会那么快，可不是光因为它的引擎变态。而是和很多方面都有关系、例如空气动力学、轮胎等。今天我就来跟大家聊聊F1赛车的几个重要组成部分。>>>空气动力学F1赛车之所以会跑这么快，很大一部分原因是来源于其空气动力学的构造。
最近一周，欧洲热浪袭人，英国伦敦甚至出现了超过40度的高温。炎热的天气不仅在欧洲许多地方引发山火，同时也引起一些汽车自燃的事故。而本周的F1法国大奖赛，在赛道表面温度可达55摄氏度的保罗里卡德赛道，确保赛车散热系统正常工作就成为各大车队的首要任务之一。
前言 一级方程式赛车又称F1，是世界上最受推崇、速度最快的赛车游戏。正式简称为“国际汽车联合会世界一级方程式锦标赛”，F1是最高级别的单座汽车比赛。 一级方程式赛车由一组被称为 "大奖赛（Grand Prix）"的系列赛组成。
玛涅蒂-马瑞利汽车运动总监罗伯特-达拉（Roberto Dalla）认为FE赛车的纯电动技术能够帮助使用涡轮增压引擎的F1赛车将马力提升到1000匹以上。 F1在去年年初曾调研将马力提升到上世纪80年代水平的可行性，最终的结论是赛车将变得难以驾驭，危及比赛安全。
[汽车之家汽车赛事] 据外媒报道，汽联决策组驳回了法拉利关于2017年发动机改革的提案，新的2.2L双涡轮V8方案宣告破产，这同时还是一个关于将F1发动机的最大功率推上1000马力的提案。最终结果是2017年的F1也将继续使用1.6T发动机。
你会发现一个小小的单缸四冲程汽油机最高转速竟然能轻松过万。比如农村地区就有许多二三十年车龄的摩托车仍然在继续使用，车主大抵也不会给它们用太好的机油，甚至有些车好几年也不换机油，但这些摩托车依然可以正常使用，展现出了令人难以置信的生命力。
