但很多朋友不会用、不敢用，也不知道它到底值不值钱，今天给大家实拍看一看原理和使用方法。有的品牌，Auto Hold启动方式不太一样的，你刹车之后你再往深的踩一脚，它就自动进入Auto Hold了，相当于是随用随开，一脚脚踩的，我自己比较喜欢这种，我自己的车也是这样。
“科技让生活更美好”，这句话放在汽车行业上尤为贴切。随着汽车技术的不断进步，越来越多的新鲜玩意儿被装进了我们的爱车里。自动驻车（AUTO HOLD）就是其中之一，它看似能够简化驾驶步骤，提高安全性，但为何在很多车主眼里却成了一个“鸡肋”呢？今天我们就来聊聊这事儿。自动驻车是啥？
现在的车辆配置越来越高，电子化模块也越来越多，有很多功能老司机都搞不懂是怎么回事。今天我们要说一说自动驻车和电子手刹这两个功能，很多人把它们混淆了。没有自动驻车的车辆，在等红灯或临时停车时，我们都是挂N挡拉手刹。
从第一次坐进车里挂上D档开始，13年底到现在，8年多了，算上自己的、算上父母的、算上老婆的，前前后后长时间开了阳光、骐达、轩逸、元ev、埃安Y一共五台车，里程前段时间换车的时候刚好有大致算过，大概15万公里左右吧，感觉自己也算是个老司机了，虽然一直都开的是买菜车代步车级别车，但其实因为最近几年用上了不怎么减配的国产汽车，也算感受到了一些汽车上的小配置给日常行驶中带来的方便，这里就尽量按个人使用频次来给大家做个推荐或者说小总结吧，个人感觉并不是特别好排名，因为各种功能可能有各自的偏向或者喜好，所以希望大家在买车的时候综合考虑，是全都要还是哪一项必要，哪一项可以舍弃。
家人们，当你满心欢喜把新车开回家，那种兴奋劲儿简直要冲破天际！不过，先别得意忘形，有些用车小细节可得拿捏住了，今天就专门给新手车主们唠唠那些容易踩坑的事儿。这车上有四个开关，要是乱按，那麻烦可就大了，分分钟让你的新车秒变 “老破车”！
