2月14日，小米创办人、董事长兼CEO雷军微博发文：在上海国际赛车场，SU7 Ultra圈速超过了保时捷Taycan Turbo GT，成为了上赛最速量产车。“这是一个欢欣鼓舞的消息，但这不意味着我们就超越了保时捷。
2月14日，小米汽车公布了小米SU7 Ultra上海国际赛车场成绩，圈速为2'09''44，成为上赛最速量产车，刷新上海国际赛车场官方认证圈速纪录，成绩比保时捷Taycan Turbo GT快接近2秒。
3月3日，某汽车媒体在天津V1赛道进行了直播测试，小米SU7 Ultra标准版测试成绩达到了01分11秒51，获圈速榜第二。排名第一的是法拉利SF90标准版，成绩01分11秒47，比小米SU7 Ultra快了0.04秒。据悉，小米SU7 Ultra标准版官方指导价为52.
2月14日，小米汽车发布上海国际赛车场的圈速成绩——2分9秒944。小米SU7 Ultra创造上海国际赛车场官方认证的最快量产车圈速纪录，打破保时捷 Taycan Turbo GT保持的上赛最速量产车圈速纪录。
3天时间，小米SU7 Ultra成为了3条国内赛道的“最速四门量产车”。2月13日，小米公布了2月6日当天小米SU7 Ultra在珠海国际赛车场的圈速记录，时间是1'37''758，它成为了珠海国际赛车场的最速四门量产车。这个成绩是什么概念呢？
2025年2月14日，小米汽车发布了上海国际赛车场的圈速成绩——2分09秒944，小米SU7 Ultra创造了上海国际赛车场官方认证的最快量产车圈速纪录，成功打破了保时捷 Taycan Turbo GT 保持的上赛最速量产车圈速纪录。
四川成都天府国际赛道，圈速1'26''741，成为该赛道的最速四门量产车;湖南株洲国际赛车场，圈速1'41''806，成为该赛道的最速四门量产车;广东珠海国际赛车场，圈速1'37''758，成为该赛道的最速四门量产车;上海国际赛车场，正儿八经F1赛道，圈速2'09''944，成为该赛道的最速量产车。
2月27日晚，小米发布SU7 Ultra，定价52.99万元。不同于标准版，SU7 Ultra多处均配备了空气动力学组件，可提供285kg的下压力，一共提供五种车身配色，包括闪电黄、太空银、鹦鹉绿、 珍珠白和曜石黑。
