大兴安岭地区境内正在建设（或规划）中的铁路项目有3个大兴安岭地区行政公署，是黑龙江省政府的派出机关，地级，首府驻加格达奇。兴安，蒙语音译，意思是 “天山”。大兴安岭林区是松嫩平原和呼伦贝尔大草原的天然绿色屏障，是我国重要的林业基地。
中新网哈尔滨11月12日电 (于海江)为了确保线路安全畅通，中国铁路哈尔滨局集团有限加格达奇工务段10月8日到11月12日，对沿线10个线路车间管内共计75公里无缝线路进行“舒筋松骨”，释放钢轨内部应力。
在大兴安岭深处蒙克山脚下的黑龙江省塔河县盘古镇，有一群平均年龄23岁的铁路青年——中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段盘古线路车间蒙克山维修工队，负责养护维修嫩林铁路，这条线路承担着林区百姓上学、就医、购物以及游客“找北”旅游的重要任务，既是林区百姓的“生命线”，也是兴边富
来源：中国日报网 “走，开始干活儿了！”12月20日9时30分，踏着厚厚的积雪，加格达奇铁路工务段加格达奇路桥车间工长李龙，带着伙计们开始对嫩林铁路线朝阳村站至讷尔克气站间线路两侧的危树进行清理作业……大冬天的砍树，为啥呀？
今天给大家带来一个消息——未来几年，黑龙江的铁路版图将发生变化！从冰城哈尔滨到林都伊春只需几小时，动车组将首次开进大兴安岭腹地，就连中俄边境的“冷门小城”也要迎来高铁时代……这些“硬核工程”改变了居民和游客的出行方式。一、2024“开门红”：三大工程已让老乡尝到甜头1.
古莲至满归铁路最新动态：2024年10月25日消息，已经开展了，古莲至满归铁路项目可研编制工作。据了解，新建古莲至满归铁路，位于大兴安岭山脉北端，全线位于黑龙江省和内蒙古自治区，线路为南北走向。北端接古莲站（富西铁路），南接满归站（牙林铁路），其中线路在漠河境内长约85公里。
记者从省交通运输厅获悉，为认真贯彻落实省委、省政府关于重点项目“开春即开工”，实现“首季开门红”的部署要求，省交通运输厅日前组织召开富裕至加格达奇铁路改造项目工作推进会议，加快推进项目前期工作，力争项目尽早开工。
嫩林铁路的蒙克山区段位于大兴安岭腹地，最低气温在零下50多度，是全线最险要的行车路段，今天我们就跟随新春走基层的记者去认识一群为保障嫩林铁路安全畅通、坚守在大山里的“00后”小伙子们。清晨7时多，气温在零下30多度，记者跟随维修工队的小伙子们前往作业现场。
广大铁道兵战士、指战员在高寒禁区爬冰卧雪、风餐露宿、英勇开拓，顽强拼搏，在林区各族人民的支援下，到 1983 年底共修铁路 792 公里，桥梁 124 座，隧道 14 座，为开发大兴安岭林区，做出巨大贡献，为铭记他们的光辉业绩，怀英勇献身的烈士，特立此碑!
