冥冥之中，减配是合资车的代名词，笔者开的车是15款别克英朗，也是一款减配能排上号的合资车，就说其中一项，没有后阅读灯，“书到用时方恨少”，要是哪一天晚上想在后座看个纸质文件，此时就是个睁眼瞎，这个小配置三年后，在18款上才补起来，挤牙膏似的。
场景1：如果让华少客串主持，他会深吸一口气，然后以超快语速念出：它就是挑战最美大众车，做小号CC，来自MQB平台，搭载EA888 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器，主打高端，定位于朗逸和帕萨特之间的，“临风渡越”奢适宽体轿跑——上海大众凌渡。完后，缓缓吐出一口气。
凌渡在上市之初就宣称自己是宽体轿跑，是上汽大众版“CC”，可是从它14.99-18.69万元的价格范围来看，却和CC“风马牛不相及”，CC主打的是20万元以上的价格区间，而凌渡却是主打20万以下的价格区间，因此，可以把它视为朗逸的轿跑版，这么说木毛病吧？
其实凌渡的定位原本就比大众CC低，CC是辆中型车，而凌渡却是紧凑型车，要低一个级别，在价格上，凌渡是14.99万元起，而CC是24.99万元起，正好比凌渡贵了10万元，在销量上，大众CC在今年1-5月份卖了7720辆，凌渡在今年1-5月份卖了21181辆，看来只要价格有优势，即使轿跑不像轿跑也能卖出去。
除了有大众品牌加持之外，该车更冠名当时在国内一档极为火爆的综艺节目《奔跑吧!兄弟》，随着跑男的热播，大众凌渡也成为了当时年轻人追捧的一款车，用“出道即巅峰”来形容这款车恰到好处，因为2015年凌渡上市后热销也成为了这款车最高光的时刻，此后其销量便一路下滑，就在上个月其销量仅为1416辆，成为了大众旗下销量最差的紧凑轿车。
在2014年上汽大众把凌渡推向了市场，这是一台跟其它大众完全不同的车型，有着更加年轻的定位以及设计，为了吸引年轻消费者，更是打出来了“宽体轿跑”口号，但是上市至今其销量一直处于不温不火的尴尬局面，为此，大众推出了全新一代凌渡，那么它的产品力又将如何呢?
作为合资品牌紧凑型轿跑车的开创者，大众凌度可谓是出道即巅峰，起初上市之时的风头与思域差不多。时隔七年，上汽大众带了凌度的升级产品全新凌渡L，新车打破了大众家族的“脸谱式设计”，以更加激进的面目归来，而它又能否再续辉煌呢?
凌渡相信很多网友都知道，它是上汽大众旗下首款轿跑车型，刚上市的时候就受到了很多年轻人追捧，其实对于凌渡来说，它的销量在同级别车型中并不算主流，除了刚上市那一段时间，一直都感觉它很低调，那么凌渡开起来怎么样呢?
澎湃新闻记者 栾锴韬 杨瀚樟00:40提起凌渡，或许不少懂车的朋友会想起它的绰号——“辣馒头”。这个取自凌渡英文名“LAMANDO”的谐音梗，在网友中的传唱度一路走高，甚至盖过了原车名。于是，“热辣”成为这款新车的一个聚焦点，不仅仅是与辣椒同色的车漆。首先，就是外观。
家族式外观中凸显个性[XCAR试驾原创]凌渡作为上海大众第一款大众品牌下的MQB产品，自然被赋予了众多使命，同时也为上海大众开辟了一个新的细分市场，在上市前就饱受市场关注，其较为动感的外形，丰富的科技配置以及搭载的全新动力系统都吸引着众多年轻消费者。
前阵子在重庆拿上汽大众凌渡L试驾车执行Vlog拍摄，有些朋友可能已经看到视频节目了。一提起凌渡L，相信大家还是会第一时间想到“轿跑”这个词，轿跑曾经一直是个高高在上的定位，是个性、情调之选，而凌渡L作为定位亲民的紧凑型轿跑车，除了得保留轿跑该有的美感和神韵外，在空间实用性方面也不能掉链子，同时舒适性也得有保障，体验过后它确实也有比较全面综合的实力，我们来看看。
[汽车之家赤峰实拍] 自从第一次在某热播综艺节目的片头听到那句：“本节目由奢侈宽体轿跑车Lamando凌渡赞助播出”，我就开始关注这款出自MQB平台的全新紧凑型车。能让向来古板的大众用如此的定义来宣传，我对这款车的好奇不是一点半点。
