工信部网站4月29日消息，根据《规章制定程序条例》第十二条的规定，现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目（5项）1.工业和信息化部行政复议实施办法（修订）2.工业和信息化部关于修改部分规章的决定3.通信短信息服务管理规定（修订）4.
各市（地）消防救援支队、住房和城乡建设局、公安局、交通运输局、自然资源局、市场监管局、邮政管理局、国网黑龙江省电力有限公司各级单位：为深入贯彻落实《黑龙江省电动车管理条例》、省政府《全省电动自行车安全隐患全链条整治行动方案》（黑政办发〔2024〕21号）、省安委会《全省电动自行车
工业和信息化部副部长辛国斌 澎湃新闻记者 周頔 摄6月21日，在国务院新闻办举行的促进新能源汽车产业高质量发展国务院政策例行吹风会上，有媒体提问：随着多年发展，我国新能源汽车已经进入到了一个规模化的快速发展新阶段，现在在全面市场化拓展方面遇到哪些问题？下一步如何推动更好解决？
4月29日，工信部发布2024年规章制定工作计划。根据《规章制定程序条例》第十二条的规定，现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目（5项）1.工业和信息化部行政复议实施办法（修订）2.工业和信息化部关于修改部分规章的决定3.
2024年2月，国务院办公厅发布意见，要加速构建废弃物循环利用体系。当下大批新能源汽车电池正值退役，如何循环利用尤为重要。据新能源电池回收利用专业委员会预测，截至2027 年，动力电池累计退役量将达114万吨。目前，其回收再利用方式包括梯次利用和再生利用。
强国复兴有我2023年度上海市科学技术奖优秀创新成果展示10月23日，上海市科学技术奖再度揭晓。胸怀“国之大者”，坚持“四个面向”，一大批标志性成果竞相涌现，为正处于关键跃升期的上海国际科技创新中心建设增添底色和亮度。2023年度上海市科学技术一等奖获奖项目优秀创新成果来啦！
中国新能源汽车动力电池退役潮已初具规模。根据中国新能源汽车动力电池回收利用产业协同发展联盟(CABRCA)预测，2024年中国动力电池退役规模将达到20.2GWh，2030年退役电池规模将增至148.7GWh。
交通运输部等十部门印发《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》。其中提出，制定动力锂电池运输安全分级管理要求。制定出台动力锂电池运输安全分级管理要求，明确不同运输等级动力锂电池托运条件核验、承运要求、运输通行要求、运输管控措施等。
经济导报记者 段海涛新能源的迅猛发展趋势，对中国传统能源动力领域巨头潍柴，是挑战还是机遇？12月3日，在潍坊举行的2025年全球合作伙伴大会上，潍柴一口气发布了多款动力电池产品，覆盖新能源重卡、新能源轻卡等商用车全系列、全领域，其在新能源动力电池行业的深耕终于结出硕果。
为进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，引导行业健康发展，工业和信息化部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》（以下简称《规范条件》）进行修订，形成《规范条件（2024年本）》，于2024年12月16日发布（中华人民共和国工业和信息化部公告
原创 杨忠阳 经济日报国务院常务会议日前审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。该《行动方案》就新能源汽车动力电池回收利用作出具体部署，这对于支撑新能源汽车产业高质量发展、保障国家资源安全、减少安全隐患和环境污染具有重要意义。
最近，我听的比较多的就是更新了系统后，电池掉电快，让我使用了两天的感受来客观的评说一下，我用的是红米note12 Turbo，总体来说还是比前快多了，还是两个字“丝滑”，在网络好的情况下，刷小视频都比较顺畅，画质感比较清晰，屏幕护眼方面，光线比较柔和。
当地时间10月7日，韩国电池制造商LG新能源发布其中长期战略：其将扩展非电动汽车电池业务，建立平衡的业务组合，以应对全球电动汽车市场的暂时放缓。LG新能源发布的最新目标是与2023年财年相比，2028年财年的收入翻一番达到33.7万亿韩元。按照10月7日外汇市场1韩元约合0.
新能源汽车电安全工作组（以下简称“工作组”）日前在上海临港新片区召开成立大会。作为此次大会的筹办负责人，上海伏达储能数字化研究院（以下简称“伏达研究院”）理事长兼院长严晓探索新能源锂电池安全检测已有十余年时间。
3月25日，为进一步做好新能源汽车动力电池综合利用工作，工业和信息化部节能与综合利用司组织召开线上研讨会，部分省份工信部门的相关工作负责人参加会议。节能与综合利用司重点介绍了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》编制进展，反馈了2023年摸底调研相关情况。
从事汽车电路维修的兄弟二人得知正常检修新能源汽车电池价格昂贵且耗时较长遂发现“商机”通过技术手段违法篡改电池管理系统数据逞一时之快却后患无穷……近日，上海市嘉定区人民法院（以下简称嘉定区人民法院）宣判了一起通过技术手段修改新能源电池管理系统数据，以达到“解锁”电池目的的破坏计算机
为了享受汽车以旧换新补贴，上海车主刘先生在数月前刚刚报废了一辆新能源汽车，不过让他犯难的是，正规报废企业为其开出的价格太低,“整车加电池就几千块，几乎等于卖废品。”最终，通过4S店销售人员介绍的渠道，刘先生的动力电池售出了两万多元的高价。
