来源：环球网 轻舟可过万重山!历经数月艰苦卓绝的量产交付攻坚，轻舟智航团队基于征程®5的 BEV “超融合”感知及行泊一体全栈方案即将全面大规模量产交付上车，成为NOA交付上车量领先的高阶智驾解决方案提供商。
历经数月的量产交付攻坚，苏州高铁新城企业轻舟智航基于征程®5的BEV “超融合”感知及行泊一体全栈方案即将全面大规模量产交付上车，NOA交付上车量有望突破百万台，成为NOA交付上车量领先的高阶智驾解决方案提供商。
百度旗下无人驾驶出租车“萝卜快跑”出圈之后，自动驾驶似乎真的来到了普通人身边。但在大部分从业者看来，当下的L4 Robotaxi或者智能电动车的智能驾驶辅助系统距离好用以及大规模商业化仍有较远的距离。“目前我们看到当下的城区NOA大部分还处于可用阶段，还没有达到好用的阶段。
【环球网科技综合报道】7月9日消息，云从科技在世界人工智能大会上正式发布新一代行业级人工智能产品和能力平台——“轻舟”平台及“千帆”合作伙伴计划，旨在为各行业用户深度赋能，提供适应多种需求的产业开发及生态搭建基础。
界面新闻记者 | 周姝祺在造车新势力忙着追逐端到端智驾量产上车之时，传统汽车厂商也开始将自研的目光投注在这一前沿技术路线上。界面新闻从多位知情人士处独家获悉，本周比亚迪已成立前瞻部门，主攻端到端技术落地，该部门负责人为原自研智驾团队“天璇”带头人许凌云。
来源：中国青年报 “未来所有的交通工具都会具备自动驾驶能力，或者至少能够实现自动化操作。”当英伟达创始人兼CEO黄仁勋身着黑色皮衣，手持芯片圆盾走上舞台时，被称为“科技春晚”的2025国际消费类电子产品展览会（CES）再次吸引了各界目光。
