9月26日，中国（长兴岛）LNG船产业链发展大会在长兴岛召开。作为现代船舶工业的诞生地、海洋工程装备研发创新的前沿阵地，上海正着力打造世界级船舶与海洋工程装备产业集群和世界级航运服务产业集群。2023年，全市船舶海工产值突破千亿，达到1007亿元。
历时仅五个月，恒力重工投资近百亿建设的二期项目——“未来工厂”正式投产。自两年前全面运营以来，这家新兴民营造船巨头已承接至少140艘新船，手持订单位居全球前列，正加速迈向打造现代化、智能化、绿色化的世界一流船舶与海工装备制造产业基地的目标。
1984年，大连等14个城市被国务院批准为全国首批沿海开放城市。40年一路繁花，大连乘开放之东风、迎改革之春潮，实现了城市发展的历史性跨越。如今，围绕贯彻落实党的二十届三中全会精神，大连进一步全面深化改革，向海图强，致力于打造高端化、智能化、绿色化的世界级船舶海工产业基地。
来源：中国日报网 12月4日至5日，由大连市人民政府和恒力重工集团联合举办的恒力·绿色船舶发展大会，在恒力（大连长兴岛）产业园举行。来自世界各地的两百余名主流船企、船东、金融机构代表及业内代表相聚大连，共同探讨全球减排降碳背景下造船行业绿色发展面临的新机遇和新挑战。
来源：科技日报 ◎科技日报记者 张 蕴8月中旬，恒力重工产业园二期项目在辽宁省大连市长兴岛正式开工，该项目将在大连打造世界一流船舶与海工装备制造产业基地。项目全面达产后，预计年加工钢材量230万吨，年生产发动机180台，将助推大连市海洋产业持续发展。向海而行，向海而兴。
日前，工业和信息化部发布我国2024年上半年造船业最新数据，成绩亮眼，造船完工量、新接订单量和手持订单量均占据世界市场的半壁江山。其中，长兴岛海洋装备企业实现工业产值375亿元、同比增长 21.3%，企业在建和手持订单量再创新高，订单排到了2031年，交出了一份亮眼的答卷。
大连长兴岛畔，海天苍茫，长风浩荡。站上恒力重工集团有限公司的船台，机械轰鸣、车来人往，多艘大船正在加紧施工。“闲置近10年之久的STX大连，如今涅槃重生。”恒力重工旗下恒力造船（大连）有限公司总经理王孝海感慨。
本报记者 方超 石英婧 上海报道“造船热”大幕拉开，最新入局者是江苏首富。日前，恒力集团与辽宁大连签订相关协议。根据协议，恒力集团将新增投资92亿元，建设恒力重工（大连长兴岛）产业园，预计形成年产量710万载重吨的建造能力，有望跻身全球顶级船企行列。
