来源：【人民网】人民网北京5月22日电 （记者乔雪峰）记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉，5月22日零时起，京沪高铁山东段开始道岔换轨施工作业，这是京沪高铁山东段2011年建成通车以来，铁路部门首次进行大规模道岔换轨作业。
京沪高铁二线，尚未开建，即引起广泛关注。一个背景是，近年来，山东省内高铁发展正呈现加速之势。四横六纵三环，山东高铁正向网络化方向有序发展，这不仅将极大地便利人们出行，更可以从多个方面助力山东更快、更高质量发展。
2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，明确提出加快建设“八纵八横”高速铁路骨干网，并对“八纵”之一的京沪高铁大通道规划了两条线路:京沪高铁一线走向为“北京~天津~济南~南京~上海”，此线路为京沪高铁主通道，里程短，速度快，可开行大站快车;
5月9日上午，临沂市人民政府新闻办公室召开“奋进2023”主题系列新闻发布会第13场，介绍2023年全市交通运输重点工作的有关情况，并回答记者提问。记者从发布会上获悉，今年年底前将开工建设京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段，全长399公里。
9月29日，国家铁路集团召开京雄商高铁雄安新区至商丘段开工动员大会，标志着京雄商高铁山东段正式开工建设，这条纵贯山东西部的南北高铁出省通道，为山东西部地区居民打开了乘高铁北上京津冀、南下长三角，东达沿海、西抵中原的“高铁空间”。
原标题：京沪高铁济南维管段2024年集中修工作顺利完成工人日报-中工网记者 刘兵 通讯员 赵覃东日前，随着最后一组支柱检查完毕，标志着中铁电气化局京沪高铁维管公司济南维管段2024年集中修工作圆满完成。
