很难想象，在新能源渗透率连续数月突破50%的当下，买传统合资燃油车还得排队提车。不过，上汽通用真的做到了。日前，别克品牌对外发布了一条喜讯：截至11月26日，别克昂科威Plus 11月已交付10611台，创昂科威家族2.0T单一排量销量历史新高。
2024年，合资品牌在中国市场的销量和份额持续下滑。面对这一困境，各合资车企采取了不同的应对策略。一些车企积极向新能源汽车转型，而另一些则选择维持现状或大幅降价以保住市场份额。其中，上汽通用推出了“限时一口价”政策，大幅降低了旗下燃油车的价格，并取得了显著的销售增长。
在燃油车、合资车基盘被新能源汽车和自主品牌不断蚕食的当下，上汽系近期频繁推出“一口价”活动。近日，上汽MG名爵新一代MG5正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为8.19万元~9.59万元，限时一口价为6.59万元~7.59万元，最高降幅达2万元。
价格战：十五万九千九！这可是B级车啊，直接杀到自主品牌的地盘去了。这年头，合资品牌也这么卷了吗？十五万九千九只能买个君越开回家？君越以前怎么说也是二十多万的车，现在突然跳水，感觉就像明星突然下凡，有点不太真实。
北京商报讯（记者 刘晓梦）9月26日，上汽通用别克品牌发布声明称，近日收到用户反映，无法购买到“金秋限时一口价”16.99万元起的全新一代别克昂科威Plus。特此声明，“16.99万元起”是消费者可以买到的裸车价，“金秋限时一口价”活动并不附带和设置其他额外的购车条件。
上汽通用疯了吗？别克、凯迪拉克多款车型纷纷开启限时一口价模式，降价幅度甚至高达十几万元。虽然现在车市很卷，车企普遍都在下调售价，但是此前合资车新车上市从未有过如此大的降价幅度。不过可以肯定的是，上汽通用不仅没疯，反而聪明得很。在新能源的紧逼之下，合资燃油车目前的处境极为不妙。
近日，在2025春季发布会上，上汽通用汽车别克品牌正式宣布，旗下别克君威也推出“一口价”，两款车型的售价分别为10.69万元和12.39万元。别克君威是别克品牌旗下第三款推出“一口价”的燃油车型，去年9月和10月，别克旗下昂科威PLUS和君越相继推出“一口价”。
在新能源车挤压下的燃油车终于发动了反攻。8月底成都车展期间，上汽大众推出了新车型途岳新锐，指导价12.59-15.39万元，就在大家都有点失望之际，官方给出了7.99万元起的限时一口价，将这款紧凑级SUV的售价拉到了同级别自主品牌车型同一档次。
近日，随着汽车市场的竞争加剧，上汽多款车型纷纷推出限时一口价购车政策，以吸引消费者关注。其中，上汽通用或许销售压力太大，为降价保量，接二连三地对多款车型降价，前有昂科威官降6万，又有别克E5限时16.99万元起，限时降价3.4万。此外还有6.59万元起售的新款名爵MG5小钢炮。
上汽通用今年遇到了一些困难，销量接连下滑，旗下的别克品牌更是首当其冲，销量腰斩。通用汽车发布的第三季度财报显示，今年前三季度在中国市场累计亏损3.48亿美元（约合人民币25.2亿元）。上汽集团产销快报显示，坐拥别克、凯迪拉克、雪佛兰三大品牌的上汽通用1-9月累计销量为27.
在“一口价”政策攻势下，上汽通用别克品牌销量止跌回升。其中，别克昂科威Plus 10月销量环比增长超150%，同比增幅达52.3%；别克E5 10月销量同比增长近4倍；君越2025白金款上市仅5天订单超5000辆。所谓“一口价”，即全国经销商的裸车售价均一致。
这一次，别克真的是急红了眼，主力车型纷纷开启了一口价模式，能不能重新站起来？最近，别克品牌可谓是动作频频，堪称合资品牌的“劳模”，不到一个月的时间，先后针对旗下昂科威Plus、别克E5、别克GL8等主力车型开启了一口价模式，价格直接下探到了一个新台阶，诚意确实也给足了。
谁说合资车不香了？只要价格到位就能大卖！10月份MINI官宣全新电动MINI COOPER和全新电动MINI ACEMAN推出限时礼遇价，起售价分别调整至14.88万和16.39万，实际降幅最高达到7万。
9月最后一天，上汽通用别克宣布，别克E5推出限时一口价16.99万元起。此次推出一口价的是臻享版，具体来看，臻享标准续航版、臻享标续升级版、臻享标续影音版、臻享标续影音升级版限时一口价分别为16.99万元、17.19万元、17.79万元、17.
