21世纪经济报道记者 赵云帆 报道近日，国内稀缺的车规级MCU（单片机）供应商上海芯旺微电子技术股份有限公司（以下简称“芯旺微”）更新了公司IPO一轮问询的回复文件。此前6月30日，芯旺微向上交所科创板递表申请IPO，计划募集资金17.
中新经纬6月30日电 (牛朝阁)近日，车规芯片供应商上海芯旺微电子技术股份有限公司(下称芯旺微)在上交所递交招股书，向科创板发起冲刺，拟募资17亿元。重研发，毛利率现回落公开资料显示，芯旺微是一家主营车规级、工业级MCU研发、设计及销售的集成电路设计企业。
界面新闻记者｜陆柯言近日，上海芯旺微电子技术股份有限公司（以下简称“芯旺微”）向上交所递交了招股书，冲刺科创板，拟募资17.29亿元。芯旺微成立于2012年，主要从事车规级和工业级MCU的研发、设计及销售，是一家集成电路设计企业。
近日，在车载MCU赛道上，国内自主架构MCU芯片设计公司上海芯旺微电子有限公司宣布完成C2轮融资，据悉，本轮投资方名单包括一汽投资、上海科技创业投资集团、张江科投、江阴霞客基金、一旗力合基金在内的多个知名投资机构。
集微网报道 11月11日，2023中国汽车供应链峰会暨第八届铃轩奖盛典在昆山举行，芯旺微电子携近期发布的车规级32位MCU KF32A158一路披荆斩棘，从数百个优秀产品中成功突围，一举斩获“第八届铃轩奖前瞻集成电路类金奖”。
记者｜张乔遇国产替代概念上海芯旺微电子技术股份有限公司（简称：芯旺微或公司）闯关科创板已回复一轮问询。公司产品主要为车规级、工业级MCU，产品应用于小鹏、一汽、上汽等品牌商。全球MCU市场份额主要被国外MCU厂商占据，行业集中度较高。
上海芯旺微电子技术有限公司是一家聚焦车规级、工业级混合信号8位、32位MCU和DSP芯片的高新技术企业，自2009年量产大中华区第一颗Flash + EEPROM工业汽车级MCU以来，一直专注于自主KungFu处理器架构的高可靠、高品质MCU器件的研发设计。
每经记者：朱成祥 每经编辑：文多目前，上海MCU（微控制器）厂商芯旺微正在冲刺科创板，公司已披露招股书并进行了首轮问询函回复。在上一轮“缺芯潮”中，不少国产芯片厂商借机打入终端厂商供应链，《每日经济新闻》记者发现，芯旺微车规级MCU销量就已经颇具规模。
集成电路，这是一个永远不缺新闻的赛道。从外部看，美国不断加码打压围堵中企；从内部看，长三角集成电路产业规模已占全国近六成。当“一体化”进入第六个年头，长三角追“芯”呈现出怎样的新趋势，它又会如何引领"中国芯"突围？“问计长三角”第二集关注长三角如何打造“芯”高地。
今年1-4月全球半导体出货总价值，相比去年同期分别增长了7.1%、7.4%、6.2%和4.8%。似乎从总体上来看，半导体行业受到上半年疫情的影响并没有我们想象中那么大。或者说相比很多传统行业，电子科技行业的某些领域是异军突起的；当然也有可能是连锁效应尚未彻底发生。
