导语：真取消还是假消息？皮卡车主心情过山车！最近，皮卡圈里炸开了锅，原因是网传一条重磅消息：“湖北取消了皮卡15年报废规定！”一时间，车主群、朋友圈、评论区全都沸腾了。有人高呼“我的老皮卡终于不用退休了”，还有人已经开始规划皮卡的100年使用大计。 但，故事总有反转。
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业] 8月18日，长城炮品牌第50万辆整车在长城汽车永川工厂正式下线，从第1辆到第50万辆，长城炮仅用了四年时间。在当天的活动上，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保表示：中国皮卡品类今年的市场渗透率只有1.
当皮卡解禁在全国大部分城市得到落地后，另一个困扰用户多年的问题——15年强制报废便成了当下用户最为纠结的问题。对此，业内在不断推动政策变化的同时，皮卡车企也在产品端做出了诸多尝试，比如曾经风靡一时的“6字头”多用途乘用车皮卡，以及近期备受关注的“5字头”专用车手续。
皮卡15年强制报废的规定是被众多卡友吐槽最多的点之一，不过笔者相信，随着皮卡政策越来越宽松，以及将来有可能被单独归类的消息来看，皮卡很有可能“破除”强制报废的年限。不过最近在一些视频平台上有一些关于皮卡强制报废日期的争议，吸引了不少视频博主讨论。
近日，有媒体爆料称福特RANGER推出了一个探迹版车型，乍一看外观平平无奇，但这辆车却能够“逃过”皮卡15年的报废期，并且还能够进城！对于不少皮卡的潜在买家来说，这正是他们一直想要解决的痛点。不少网友评论，一直想买皮卡不敢买，这次可以圆梦了吧。
“网上有消息说，湖北省取消了皮卡15年报废的要求，这是真的吗？”11月29日，武汉城市留言板上，有群众留言咨询。记者经过多方求证，12月4日，从官方渠道获得权威消息：该说法不属实。目前，湖北省和全国各地对于皮卡车均执行相同的强制报废标准，仍然是“使用15年”。
“网上有消息说，湖北省取消了皮卡15年报废的要求，这是真的吗?”11月29日，武汉城市留言板上，有群众留言咨询。记者经过多方求证，12月4日，从官方渠道获得权威消息：该说法不属实。目前，湖北省和全国各地对于皮卡车均执行相同的强制报废标准，仍然是“使用15年”。
2022年年检新规并未对皮卡进行改革。大多数皮卡在驾驶证上都登记为货车，所以皮卡新车10年内需要每年年检，10年以上每六个月年检，15年后必须报废。问题是：皮卡车对农民及从事生产劳动的人是非常好的生产工具，但为什么是15年一定要报废？
今年上半年，河北、河南、辽宁、云南等四省份试点推出了放宽皮卡进城的政策。虽然没有真正完全放开，但是这一剂强心针已经使得皮卡市场的上半年总销量由前四月的低位运行到成功翻红。尤其是6月份，各大皮卡企业的销量都可圈可点。
