每经编辑：毕陆名据中国航协官微消息，11月3日，由中国航空运输协会主办的首届CATA航空大会在北京开幕。中国商飞副总经理戚学锋表示，民航业高质量发展是交通强国建设的重要支撑，中国商飞作为国产大飞机主制造商，始终践行“两业融合”发展要求，为民航业高质量发展贡献力量。
上个月底闭幕的“2023中国航空产业大会暨南昌飞行大会”，C929客机以新名字亮相，拿掉了当初象征俄罗斯的那个字母“R”，商飞官方更是现场宣布C929已正式立项。仅仅三天后，俄方也传来喜讯，俄罗斯国产宽体客机伊尔-96-400M首飞成功。
根据消息可知，目前C929的全尺寸前身段已经完成了总装下线，该机身完成总装下线的同时也成功打破了多个纪录:不仅是我国第一个也是全球第一个和唯一一个全复合材料打造的机身，相比较使用了金属材料制造的C919铝锂合金机身，C929的全复合材料机身技术含量更高，在保证了机身强度的同时还减轻了飞机的重量，这也就意味着飞机消耗的燃油更少了，成本也更加便宜了。
众所周知，我国科研项目大都有这样的逻辑顺序:服役第一代，研制第二代，预研第三代，探索第四代。就当我国的单通道大客机C919实现自主制造大型飞机的突破，在海内外都获得大量订单时，我国大型双通道宽体客机C929也取得了突破式发展。
近日，据国外媒体报道称，中俄联合研制的CR929大型宽体干线客机项目已经完成了第一阶段供应商的选择工作，预计会在2022年左右开始第一架原型机的建造计划，如果配套动力系统和飞控系统研发顺利的话，有望于2025年左右完成首飞测试，预计可以在2027年左右正式开始量产投入市场。
大家都知道，民航飞机算是航空工业的重要组成部分，其设计和制造主要在航空工业内部完成，中国大飞机项目启动15年以来，沿袭了MD90客机以及ARJ21-700飞机分工的格局，总装由上海飞机制造厂完成，机头是成飞，机尾是沈飞，西飞负责机翼和机身，但是最近C929宽体客机分工初步亮相，则
这次普京访华规格不低，除了15日打前站的5架伊尔-76，拉夫罗夫和普京两人一前一后来了两架伊尔-96专机。刷着红蓝白腰线的伊尔-96可以说是俄政府高层的专属座驾，不过拉夫罗夫那架，和普京那架，却有着明显的不同。
